To kopání převodovky se dočasně vyřešilo tím, že se smazaly adaptace převodovky. Na vině je unikající tlak z mechatroniku. Hodně často uniká tlak těsněním mezi mechatronikem a tělem převodovky, to je dobré měnit při výměně oleje. Často jsou ale úniky ze samotného mechatroniku - vydřené tělo od posuv...

Nechápu, pro mě je to naprosto jinej zvuk z Logicu 5/6er vs 7er. Zrovna tu mám 750i na servis a to ozvučení je úplně jinde, než v mé e63 a to tak moc, že by mě to ve slabé chvilce zas přesvědčilo si sedmu koupit:). A to není e65 zrovna můj oblíbenej model.. Každej máme to vnímání hudby asi jiné, tak...

Moc hezká trojka a chválím RWD, to už člověk u Fka moc nevidí:)

Tipuju, že teď je to cca 70l? Podle toho, co sem vyměřoval to takhle akorát vleze až dozadu..

Si vyzkoušejte Logic v e65. Sice může mít dnes už 15 let, ale hraje to úplně jinak. Logic je věc, co mi v e63 nejvíc sere, oproti mé bývalé e65. Jak sem si jednou zvyknul na ten super zvuk, tak teď to chrastítko v šestce už ani nezapínám:)

Tak to tě čeká asi zklamání, Logic v 5/6er je totální tragédie.. Btw. Nechceš místo AE jako denní svícení nakodovat origo us drl? Mě to denní svícení kroužkama na těch našich starých pekáčích nějak nesedí. Když už je to světlo tak intenzivní, že je vidět i přes den, tak místo kroužků jsou z toho opt...

Možná sem to napsal tak, že to vyznělo dost kriticky na stranu Mka, ale nemyslel sem to tak. Osobně bych se taky spíš přikláněl k Mku, ale že bude o něco dražší na provoz je prostě fakt. O kolik to bude nikdo neví.. taky můžeš klidně vykrvácet na obyčejné 540i. M5 dokáže zase udělat mnohem víc rados...

Přesně si to trefil tou poslední větou:) Spotřební věci budou na obou dost podobné a opravdu není Mko nějak extra dražší. Drahý jsou věci, co má Mko navíc. Vanosy jsou dražší, když tě potká nějaká fatální závada na motoru tak ceny za holej motor jsou 2-3x tolik co za M62. Netřeba psát, že u Mka ta p...

Jenže já psal o e63 za 10-12k. Ty se prodávají rychle. E63 za 20k je stejně "prodejná" jako e39 za 10k.. Ty jebky v ČR a SK polepeny fólii a ztrápený na padrť za 13k radši nezmiňuju, tam je pochopitelné, že se jen tak neprodaji. Tím tě ale nechci zrazovat od e39. Pořád je to auto se servis...

Máš obavy z prodejnosti 645ci a chceš koupit e39 540i za 10k? Je velkej rozdíl auto prodat nebo prodávat. E63 se oproti E39 prodávají jak teplej rohlík.
Jo, 745i je jen předface, facelift je 750i.

wladi napísal:

veterany mam velmi rad :)

a co takeho? chcem V8

Pokud seženeš hezkou 540i s manuálem za 10k, nepřijde mi to moc. Levnější už prostě nebudou. Na druhou stranu, pokud e39 není vyloženě srdcovka, do 12k už jsou i 645ci. Nebo klidně e65 750i. O 745i ani nemluvě, tam se dá sehnat krásnej kus i za 7k.

Já jezdím s N62 v e63 v pohodě kolem deseti. Když si to auto člověk trochu užívá, tak 13. Já teda nevidím jediný důvod, proč tam LPG nedat, když pominu dementní plynare, co všechno dojebou.. Auto hezký, ale chybí tomu M-paket. Budeš dodělávat? Prahy a zadní nárazník už není finančně žádná hrůza a au...

Radši dávej další fotky, je to krasavice:)
Možná si to tu už psal, ale co plánuješ po případném prodeji? Nějaký nástupce z řad BMW?

Sice to s tím úplně nesouvisí, ale BMW obecně má nějak divné priority a už vícekrát se stalo, že do M modelů nešla objednat i o dost podstatnější výbava, než ACC. Stačí si vzpomenout na E60 m5, ta nikdy neměla dynamic drive, přitom ten to auto posouvá úplně jinam..

Prvně jestli Fuxxo neměl jen puštěnou klimu:)
Jinak se spotřebou stejná zkušenost. Když se nijak neomezuju, bere 12,5l. Když sem zkoušel nádrž jet na spotřebu, tak 10,5l = nevyplatí se jezdit pomalu:)