Vymeniť olej.

Pred manipuláciou a odpájaním čohokoľvek čo má súvis s airbagmi ( napínaky pásov, odpojovač batérie, sedačka spolujazdca ) musí byť najskôr odpojená batéria ! Pri pripojení batérie musí byť najprv kabeláž správne zapojená ! Inakšie to rozsvieti kontrolku a jej zhasnutie je možné iba cez diagnostiku ...

Po tých rokoch čo to auto má za sebou tak praskajú plasty. No a je dobré sa zamerať na vyrovnávaciu nádrž a príruby hadíc ktoré sú tiež z plastu. ( toto je pomerne častá závada na týchto plasťákoch ) Je dobré si pozrieť ako sa to odvzdušňuje lebo ty doleješ a voda sa stratí v radiátore kúrenia po ot...

Niekde si to prisáva vzduch. Po 20 rokoch prevádzky zakape každá guma či plast. Potom fakt stačí že nedotlačíš poriadne mierku oleja a blbne voľnobeh. Hadic je tam do aleluja tak kukaj. Ta potvora harmonika za váhou vie tiež urobiť paseku keď sa načne zospodu kde nevidíš. Aj viečko oleja má tesnenie...

Pozri : katalog , potom stalčíš "i" modrý štvorček INFO, tam nájdeš používanie a rozklikneš E46 - potom ti to vyhodí výskyt v konkrétnych modeloch. Dostať by si ho tam dostal ale je dôvod to robiť ? Mám za to že touring s tlmičmi zo sedanu bude mať mäkký zadok a bude ti to skackať na pruži...

Môj názor, s ktorým možno viacerí nebudú súhlasiť. Najskôr kontrola hrúbky laku a či je to auto pôvodné alebo napríklad nie je náhodou zložené z dvoch. Kontrola všetkých VIN čísel na dieloch karosérie, najlepšie kontrola originality. Existujú stránky na kompletné dešifrovanie VIN kódu a malo by to s...

Pokiaľ napätie kolíše tak najskôr regulátor napätia ktorý je v alternátore a dá sa vymeniť len je potrebné poznať správne označenie dielu nakoľko existuje viac variant. V týchto autách po rokoch môžu byť už alternátory pomenené takže jediná schodná cesta je vybrať alternátor a rozobrať ho. Píšem to ...

Problémom nie je relé ale kontakty v ňom

Základný modul má v "píp" dve relátka čo ovládajú zámky. Cena cca 2 x 5 €. Tak a teraz zlé správy. 1. GM - to je ten základ. modul čo ho "helmuti" nazývajú grund module a stojí cca 500 € v origo servise- lebo tam ti nikto nebude pitvať obojstranný plošák. 2. Začni hľadať na tomt...

Chlapci meňte tie lambda sondy (všetky) podľa predpisu po 160.000km lebo sa chýb nedohľadáte. Kým nebude manažment paliva OK bude to maskovať iné chyby a zbytočne vymeníte pol motora a aj tak to bude kuckať, zdochýnať a žrať aj trávu pri ceste.

Ja netvrdím, že tvoj prípad je lambda. Mimochodom keby si dal posledných 7 čísel VIN bolo by to jednoduchšie. A nie som ani špecialista na naftu. To mám odpozerané z benzínu. Výrobca dáva životnosť 160.000 km lebo lambda postupom času mení charakteristiku a je rozdiel či je pred alebo za katom ( ako...

"...peniaze mám, o to nejde..." - tak si to napísal, či ? Mimochodom trhanie vedia urobiť aj lambdy a aj sa tak hlásia pred koncom životnosti. ( cca 160 tis. km) Potom sa zaseknú na jednej hodnote a zdá sa že všetko funguje ako má ale narastie ti spotreba. To len tak na okraj aby si vedel ...

Tak kebyže ja, tak určite nechám na polici plesnivieť starú váhu a novú naložím. Lebo nová na polici a stará v aute je asi taký efekt ako fridex v kufri v zime.

Z dvoch čísiel to neposúdiš lebo je to komplex meraní plus ďalšie podmienky ktoré je treba dodržať. Napr. predpísané rozmery diskov a pneumatík, ich opotrebovanie, nahustenie, potom dováženie vozidla čo dnes málo kde robia. ĽP 70kg, PP 70 kg, stred vzadu 50 kg a plná nádrž. Ak bolo auto búrané tak a...

Vieš nie každý máme toľko peňazí co ty... Cav Toto nie je o peniazoch. Moja E46-ka má 20 rokov a určite by som ju netlačil cez mŕtvoly do hecu. Mám pre teba iba jednu radu : Smrť nikoho nenaháňa ale pred každý stojí a čaká. Prelož si to ako chceš, lebo od hladu zomrieš za 30 dní, od smädu za tri a ...