Pozri si pinout konektora kabeláže pre lambdu či to sedí, ak áno tak vtedy prepípaj káble podľa schémy, to čo sem dal PetoK je všetko čo potrebuješ pre kontrolu. Na lambde nemusíš mať rovnaké farby ak to nieje oem a hlavne nemusí vôbec fungovať

Hlavný alebo pomocný spojkový valček v ťahu, treba pozrieť obe

Skús pozrieť aj Barum Bravuris 3 HM, sú v rovnakej cenovej relácii. Mám ich druhý rok a som s nimi veľmi spokojný, držia dobre a nehučia

Zatiaľ mi to fungovalo celkom dobre, ak našlo neznámu chybu tak som vygooglil kód chyby a našiel som čo som hľadal. Za tie prachy asi ok ale inpa a podobný software poslúži asi lepšie

Áno dá sa to, vie to len čítať / mazať chyby a pozrieť zopár live hodnôt, nič extra. Do E36 ajtak nič nenakóduješ.

Na zimu sme si s frajerkou kúpili 318is kupé. Bez výbavy, žiaden extra stav. Čisto len na zimu. Auto stálo 400€, urobil sa na ňom základný servis a do dnes sme najazdili 5000km počas ktorých odišla len lambda sonda. Motor vynechával, nešiel do otáčok. Po výmene lambdy jazdíme ďalej... Takže za mňa ...

100

Úplne v pohode, M50B30 bezvanos so sériovými vstrekmi, RJ odladenou ešte na M50B28 a vačkami na brzde dala 230 koní a 300NM na kľuke, ak má niekto záujem koncom týždňa pohľadám doma graf a zavesím ho tu

To k ničomu nebude, radšej treba namontovať hlavu z M50B25 (na M50 samozrejme). Aj keby si vyfrézoval kanáliky tak ventily majú menší priemer , pri M50B25 má sací ventil 33mm a výfukový 30.5mm, v M50B20 má sací ventil 30mm a výfukový 27mm

O to práve ide, ak zvýšiš objem tak potrebuješ dostať do valca aj viac zmesi aby to fungovalo ako má. To znamená väčšie vstreky a taktiež aj sanie, klapku atď. Sanie fyzicky pasuje, rozdiel je ako vravíš vo veľkosti kanálov. O výfuku platí to isté, potrebuješ odviesť viac spalín. http://e28goodies.c...

Dá, s kľukovou hriadeľou z M52B28, sériové ojnice a piesty z M50TUB20 dosiahneš objem 2,6 litra. Sanie, vstreky, rj, klapku, váhu atď by som použil ideálne z M50B25 a dal odladiť rj.
Ďalšia možnosť je stroker na B23, použitím M50B25 kľuky, 135mm ojníc a sériovými piestmi.

Všetko pasuje, aj komponenty z M54B30. Ak máš po ruke saciu vačku z B30 tak ju namontuj na svoju M52, bude to ešte o trochu lepšie. Vŕtanie majú všetky motory rovnaké, M52B28 a M54B30 majú rovnaké aj ojnice. Rozdiel je ako vravíš vo zdvihu kľukovky a výške piestu. Dobrý upgrade je aj sanie M50B25, n...

Niečo podobné som riešil nedávno, poriadne skontroluj tesnosť sania a funkčnosť separátora oleja, radšej aj dvakrát, pohnevať dokáže aj aktívne uhlie.
DISA neviem či na to má nejaký vplyv, mne ani nefunguje a na voľnobehu rachoce tak, že to má zvuk ako 40 ročný nafťák ale také niečo mi nespôsobuje

Máš bubnové brzdy či kotúčové?

Niesú tam mechy ani kompresor ale motorček ktorý vysúva časť kostry a tým sa to nastavuje...