J u starej sracky kde su vsetky povrchy pokryte karbonom a sadzami nebude, taktiez zohrava velku rolu ako jebnuto inzinieri v bmv spravili vypustak vane tento krat. Obvykle tam ostane 2-3 deci stareho cierneho oleja. Kym na audine nespravim zo 5 tisic musim ho na merke hladat proti svetlu, kedze je ...

A co by mal vidiet.. dnu su pokazene integrace koncoveho stupna. Uplne bezna zavada.

Moze aj nemusi, ked motor nepodava ocakavany vystupny moment tak automatu jebe. Daj to aspon na diag a potom ries dalej.

To nieze by som zabrdal.. ale co si cakal. Ja viem, ze je to udajne najkrajsia a najlepsia sedma v historii ale to musi byt ten vyvoleny kus a vyvoleny okamih v jeho posmrtnom zivote, kedy relativne funguje obmedzenu dobu. Ked trafis tu druhu periodu tak potom idu tie frustracie a predaje. Dokonca n...

Som skor zvedavy na nazor na chip. Bol som v tom, ze tieto automaty tie NM (500+) velmi dobre nezvladaju. Je tam ZF 6HP ktora s tym nema ziadny problem, dokonca ma aj tak este rezervu. Toto do istej miery platilo o starych bmv vybavenych GM 5L-40, iked aj tam boli primarne problemy ine nez vstupny ...

Sme sa asi nepochopili, meni klasicke za stelovatelne klasicke. Podstata sa nemeni, funkcnost rovnaka, ciste mechanicka zalezitost. Odporucam nastudovat co robi za jazdy s tlmicmi riadenie napr. Airmaticu a pochopis o com rozpravam.

Ten tuning vzduchac ani len nesniva o takom riadeni ako fabricky, tam bude hlavny camen urazu.

Ide tam Dexron 3H od Ravenolu.

No to neviem ktora E34 ma 1800kg.. Socko diesel mal 1450, celohlinikova V8 je zhruba rovnako tazka takze ak tam nemas hodne tazke elektricke sedacky, siber a touring ratal by som s takouto hmotnostou. Ak sa nebavime o 316i compact so svihadlami tak rozdiel je cca. 100kg. Este by som rad dodal, ze vs...

Inac bububu neda sa, pojdete vsetci do pici.. a pozres renomovane nemecke tuning firmy, prva polozka DPF/FAP off. Pozres promo videa, kazdy diesel DPF v kokote. Tak neviem ako to na do morku kosti skorumpovanom slovensku ustrazia ked to tam nejde. Niekto by mohol poslat do LSNS dalsi dovod preco neb...

Ty asi nebudes moc zbehly.. DPF ma priemernu zivotnost tak 250k prinajlepsom. Neviem ktora naftova predface E90 nema tento najazd. Na 335d za cca. 10k sa to este oplati, na sracke za 6 dost tazko kedze nahrady proste nefunguju a novy OE s montazou je cca. 1500€. Teraz pride bened co v UK umyva tanie...

12.

Nie moze ale bude, pri 150°C uz je vykon davno uplne obmedzeny kvoli ochrane komponentov. Klesa uz od cca. 70.

Pokial sa jedna o M47 tak hned pri lambde je mensie cidlo, to je ono. Na N47 su dva, jeden pri lambde a druhy na obale filtra. Vyzeraju rovnako.