Mám tam napísané len to, koľko tam ide chladiva, nie oleja. K repasovanému kompresoru som dostal taký štítok, kde je napísané, že je naplnený 180 ml oleja. Ale to je olej, ktorý je v kompresore uzavretý, nie? Do chladiva sa ešte musí nejaký olej pridať, keď to idem preplachovať, ale neviem, koľko ml...

Takže starý kompresor sa asi pridrel, lebo po demontovaní išlo ťažko točiť remenicou. Už som zohnal repasovaný kompresor za 200€, ale ešte chcem celú sústavu prepláchnuť dusíkom. Ale zaujíma ma, koľko oleja potom treba do sústavy spolu s chladivom dať?

Na EK som ešte nebol, ale idem vo februári 2021, ale isto s tým problém nebude. Poznám veľa chalanov, čo mali EGR zaslepené a na emisnej úplná pohoda. Čo sa týka ťahu, tak mne ide auto lepšie, lebo mi blbol ten magnetický ventil. Na voľnobehu som počul také pravidelné dunivé zvuky (ako keby si mal z...

Váha sa tiež nejako upravuje, ale neviem, či len reset adaptácií alebo aj niečo iné. Ja som to dal všetko spraviť jednému chalanovi v TN.

Ak to dáš odstaviť softvérovo, tak tam žiadne záslepky už ani nemusíš dávať. Lebo to EGR sa ti už potom nebude otvárať, takže je prakticky samo-zaslepené.

No hej, ale to sa stane z ničoho nič? Mi to príde také divné, že sa kompresor z ničoho nič zadrie.. keby pred tým mal aspoň nejaké divné zvuky alebo podobne... neviem, čo sa mu mohlo stať.

Čaute, mám síce E65, ale princíp je tam taký istý ako u E60. Dnes mi za jazdy z ničoho nič prestala ísť klíma a keď som došiel domov, tak som zistil, že mi utrhlo remeň od kompresora. Remenica na kompresore je akási zalepená od toho remeňa, ako keby sa tam ten remeň proste točil, ale kompresor nie. ...

Jasné, no šak stačilo by to aspoň nejak jednoducho. Čo všetko to teda obnáša? Resp. má zmysel to vôbec robiť?

Už to chápem. Ak má človek také webasto, že mu vyhreje pred jazdou interiér, tak v iDrive sa dá nájsť kolonka " Aux. heating ". Ak má iba príhrev motora, tak tam je " Aux. eng. heating ". Sú autá, ktoré majú k dispozícii obidve tieto možnosti. Ja mám v iDrive iba možnosť " A...

Niekde sa píše, že sa ten príhrev spustí, keď je motor studený a vonku pod 16°, inde zas píšu, že musí byť pod 7°. Tak to musím len nejak otestovať. A ešte ma zaujíma, ako vlastne zistím, aké to webasto teda mám? Či naozaj len čisto ako príhrev na motor alebo aj ako zohriatie pred jazdou a tak? Dá s...

Jasné, tak mne sa primárne jedná o ten príhrev motora, než o vykúrenie auta pred jazdou. To nejak nemám ani kde využiť. Ale príhrev na motor je dobrá vecička, tak to chcem, aby mi fungovalo. Takže sa ten príhrev motora zapína automaticky, keď je nižšia vonkajšia teplota a motor je studený?

No dnes som to rozobral a zistil som, že konektor do toho čerpadla bol odpojený (bol zle zapojený, slabo dozvaknutý). Tak som tie konektory vyčistil a aj som skúsil napojiť čerpadlo na baterku a s práva sa tak, že po pripojení iba 1x cvakne a po odpojení zas 1x cvakne . Má to tak robiť? Alebo po pri...

No pozriem naňho a skúsim ho napojiť na priamo, či bude fungovať. To neni tak moc roboty. A ak pôjde, tak budem hľadať teda chybu kdesi inde.

Mám na mysli palivové čerpadlo, nie vodné. Takže kdesi vzadu pri nádrži by malo byť? Snaj nebudem musieť rozobrať polku auta, kým ho nájdem.

Čaute,
na svojej E65 3.0 diesel mám zablokované webasto. Na diagnostike ukázalo vadné palivové čerpadlo, čiže na obrázku by to mal byť diel č. 1.

Rád by som to pozrel, len presne neviem, kde sa to čerpadlo nachádza. Nejaké rady, kde ho nájdem? Díky za odpovede.