na E6x xdrive vela druhov podvozku nie je, viacmenej az jeden by som povedal. co sa vysky tyka, tak xdrive je vysoko a nove pruziny budu vzdy vyssie ako nejake 12 rocne. Rozdiel medzi tymi 2 sachs osobne nevidim no za mna pri E60 xdrive mozem odporucit BILSTEIN B4, pohodlne, funkcne a na aute drzia ...

tempomat sa nebude vypinat pokial snimac ukazuje, ze spojka nie je stlacena. zazil som pripad, kedy bol so snimacom problem v lete ked bolo moc teplo tak niekedy nezaznamenal polohu stlacenej spojky.

na spojke je len jeden dvojpolohovy snimac.

funkcnost sa da overit aj cez diagnostiku no moze sporadicky blbnut. podla vin cisla to je v katalogu vedene ako "clutch switch" - cislo uz podla VIN.

ano, na spojke je snimac. uz som sa s tym viac krat stretol, ze to blblo a bez toho nenastartujes.

Kolotoce..

Toto uz je naozaj diagnoza a tie E38 ta musia naozaj bavit

na 525xi mi takto hucal predny diferak po zohriati, bolo tam malo oleja.

po vymene oleja vsetko stichlo, do rozvodovky som dal tiez ravenol a cuduj sa svet, 60 tisic km este najazdila...

skoda tej E60, preco taka zmena?

aj ked tato E91 je idealna kombinacia az na ten slabsi motor no omoc lepsi motor nez N52.

skoda tej spolahlivosti lebo auto pekne... ale klasicka studna na peniaze ako kazde BMW a pri 7er to plati viacnasobne

nic z toho co si napisal nesedi a sposobi ti to prinajlepsom trhanie a v kratkej dobe sa s tebou rozluci rozvodovka.

staci si kupit enet kabel + adapter na pripojenie RJ45 k mobilu (android)

cca 150 EUR aj s HW je vela? V dnesnej dobe cena jednej vacsej nadrze a mozes si to komfortne vypinat/zapinat/prepinat kedykolvek to je nutne.

na jednom z polov mas vyrazeny datum vyroby tyzden rok/ (TT/RR)

kedze pises,ze si to menil podla manualu tak si spravil cely cyklus PRND a kontrola hladiny oleja za chodu motora vsak? Skontroloval by som este hladinu oleja preistotu, zazil som podobne priznaky ked si osoba menila olej a nejak zabudla naplnit prevodovku pri nastartovanom motore tym padom bolo mal...

co sa tyka diagnostiky a DPF hodnot tak mozem odporucit jednoduchu a lacnu - bimmer-tool (na android 16,99 EUR) a postaci k nej DCAN kabel + OTG pripadne nejaky bt dongle.

je tam specialne aj DPF sekcia, kde si vies pozerat hodnoty a spustit regeneraciu.