geometria na ACC vplyv velmi nema....robili sme geometrie na vsetkom moznom s ACC a nikdy nebol problem (aj na A8 D3 aj D4 ) kazdopadne si daj urobit diagnostiku konkretne na acc, zvycajne to vypise ze je radar rozladeny a musi sa nakalibrovat. Pokial radar o jeden stupen vyhnes, nic sa nedeje, nezn...

keby to bolo ojnicne lozisko, tak by ten motor behom mesiaca uz uplne vykoncil....ale je to iba moj nazor, aj ked ten zvuk je tomu velmi podobny...moze to byt aj piestny cap, ale kazdopadne ojnicu by bolo pocut aj keby nedal dolu kryt, takze skor nieco s vahatkami...z toho videa je to fakt tazke pov...

...ja som uz taku skusenost mal...na druhom valci odislo ojnicne lozisko. Auto mohlo byt tak 2006, riesilo sa to vymenou motora z holandska, ktory stal okolo 1500, samozrejme ze sa da urcite zohnat aj lacnejsie...

tak isto ako som napisal...dokablovat a nakodovat, ide aj s povodnym FRM

nie som si isty, ale korektne by to malo fungovat od FRM2,E90 nema lichtmodul ale modul ktory ovlada aj okna, strechu, spätaky atd... konektory sedia, treba doplnit kable a niektore prehodit....a samozrejme aj prekodovat...ja som menil svetla na svojej E91 pfl za LCI ale nemam to dokoncene kedze mam...

no su dve moznosti, vypnut to na tvrdo v RJ airbagov a odpojit kabel od airbagu, alebo dorobit...ale...v e90 je kontrolka vypnutych airbagov na streche, takze potrebujes FZD, stresnu RJ a plus ten vypinac airbagu....

je to v pohode, daj si to kludne urobit, ked sa s tym mechanici vyhraju, tak bude mat hodnoty ako novy... a hlavne regeneracia funguje, iba ak nie su zavady v RJ motora...
cistili sme takto zo 20 kusov a pohoda, takze nejaka skusenost by bola...

ak mam cas, sem tam nieco poriesim, plus nejaky ten sporadicky servis u nas:)
kuknite videjko, mame celkom radi bmw
https://www.facebook.com/photo.php?v=42 ... =2&theater

Lukas prid a urobim ti to....

tieto chyby vacsinou vyhadzuje, ked je upchaty DPF...cidla sa nezvyknu casto kazit...mozno na VW

bud ti zle dosadol EGR chladic na vyfukove zvody, alebo ti na nejakom mieste praskol ten vlnovec na egr chladici....

jedna strana asi tak 20 minut...a potom iba vymazat zavady alebo nastavit vysku auta...

ja som na svojom mal tiez zly tlak na rampe a vadny bol palivovy filter...vymenil som ho asi tri mesiace pred tym, nez sa ta chyba vyskytla, vo filtri sa podla vsetkeho upchala nejaka prepazka a motor hadzalo do nudzaku...ten isty problem tu riesil este niekto... tiey som pomenil vsetko, pocnuc cidl...

Vymenil som stary za novy, resp. stary som predal a kupil novsi:)

airbone: nestaci ten pouzity z ineho auta preflashovat a nakodovat?