osobne by som bateriu nemenil pokial ti nerobi problemy. Ja som daval teraz z mojej E60 prec povodnu bateriu z 2008 (15 rocna / 390t km) lebo jazdim uz skor kratke trasy a uz nedrzala kapacitu a nespustalo CCC po vlozeni kluca no bateria dalej jazdi u znameho v dodavke. VARTA mi odisla v non-bmw aut...
z mojej skusenosti mozem povedat, ze taketo zvuky vrzganie pukanie praskanie sposobuje stabilizator (gumove ulozenia, tycky)... je tam pnutie ked prechadzas cez nerovnosti a vychadzas na sikminy, obrubniky atd.. sam som to teraz riesil na mojej E60 kde je problem olupana farba na tyci stabilizatora ...
AGM sa dobija vyssim napatim ako klasicke olovo, okolo 14.5V cize ked tam mas nakodovanunespravnu bateriu skor sa ti znici lebo sa nikdy spravne nenabije.
ja vam neviem, ale ja som na 2 roznych E60 daval 3x TEXTAR a zvlnil sa len raz jeden kotuc ked som s rozpalenymi brzdami vbehol do hlbokej vody tym kolesom. Velmi vela robi spravne zabehnutie ihned po nahodeni, ziadne hladkanie pedala 1000km lebo potom sa naozaj po prvom silnejsom brzdeni skrutia...
Výkon mi stačí origo ako je, a v RJ sa bude samozrejme dpf odstavovať. Takže keby dám Downpipe tak musí sa ešte okrem dpf off spraviť ešte aj iná úprava v RJ? Myslel som že ak sa odstaví dpf tak je jedno čo sa tam dá či rúra alebo prevratné dpf. Ja rozmýšľam nad downpipe variantou iba preto že by s...
ak sa nechystas upravovat vykon auta tak nad DP by som neuvazoval nakolko ak ju nahodis tak treba spravit aj premapovanie inak bude problem s overboostom turba.
N52 co nezere olej? Tomu hadam nikto neuveri. 525xi som mal s manualom v casoch ked este xdelete nebol a ani s tym xdrivom to nechodilo zle (ked si to porovnam s 525d 145kW v automate). xdelete funguje presne tak ako uvadza predajca resp vyvojar toho systemu. Na jar vypnes, cez zimu podla potreby za...