Chod sa na tom povozit a posud sam. Ostatna vybava je fajn: https://bimmer.work/vin/a1544a5d835f3ac ... e56fb8cdf/

Ale ved on sa pyta vzdy na ine veci. Minule to bol "Plny hnaci pohon" A to hnusne forum mu stale nechce odpovedat

Pises ako hotentot a nikto ti nerozumie. Aspon odfot tu hlasku a daj ju sem. "plny hnaci pohon" som este nikdy nevidel. Mozno sa nieco nove naucim.

Toto je tu stale. Keby sa mohli obmedzenci vyhovorit, ze na mobile nezobrazuje podpisy a loga clenov,...... ale zobrazuje

Tu na fore je viacero tem , kde sa spomina Nova Bana. Pohladaj, precitaj. Ja som tam bol dvakrat so 6HP a raz s 8HP. Celkovy cas bol kazdy raz kratsi a kratsi. Posledne s 8HP snad ani nie 3H (prevodovka+xdrive !). Ohladom licencie neviem ako to maju, a od koho. Dufajme, ze sa ten OEM potom aj o nich...

Ja som mu pisal ze hlavne natocenych 380t.km. No a klapky a behanie po meste tomu tiez nepomohli.

napis

1200,- tak u N47 zadokolky a aj to mozno len samotne retiazky, "lebo hrkoce". Ty mas M57N2 xdrive a chces to mat spravene na celu druhu polku zivota auta + to cerpadlo, tesnenia atd. Nie je to az tak vela. Mozno su niekde aj trosku lacnejsi, o vela nie.

Ludom, ktorym nevadi stocenica castokrat nevadi ani buranica a oprava niekde "pod lipou". Tipujem, ze predne struny objednali generic z internetu "podla VIN" - predok stoji hore (odfotene je sikmo). Takychto "podla VIN" objednavok z domacej fotele moze byt v aute viac. ...

Ked to naozaj musia byt RFT, tak odporucam GoodYear.

Vyzerá to tak, že máš pravdu a trochu aj šťastie. Je tam starší typ EGR chladiča, ktorý mám aj na E70LCI a tieto sa neprepalujú a nehoria autá. Ale samotné EGR ventily sú stále tie isté, špinia sa a zadrhávajú a svinia sanie...

undy napísal:

Dúfam, že to tesnenie Ti tam pri montáži napravili..

To je random fotka z netu

a z druhej strany: sanie s klapkami (ktoré sa začnú zadrhávať) a dole čisté sanie... https://img.kleinanzeigen.de/api/v1/prod-ads/images/4d/4ddadefb-d424-49e4-b3cc-dacea4bf1bc5?rule=$_59.JPG Dobre si sa 150 000km staral. Sú autá, ktoré mali zasrané sanie pri 40t.km. Teraz je čas aj na tvoje. A po 15...

Ahoj. Napadov by bolo viacero. Ale ty este napis, odkedy mas auto a co si s nim za ten cas doteraz robil (servis/opravy) v suvislosti so sanim, egr, vstrekovacmi apod.

No, ako som tusil...
Teraz by som zavazia radsej dal dole. Naco zvacsovat zataze na ramena na nasich cestach.