Ako kokotina na rannu kavu do lokalu, preco nie

Nie kazdy ma cas fotit si vymenene JEDNO rameno na prednej naprave

Asi by bolo vhodnejsie kupit ine auto :)
Ten cas a trapenia za to nestoja.

Najvacsi problem je "hustota" za studena kvoli spasovaniu, ale ano, podla typu motora moze byt aj za tepla. Za tepla ten olej jednoducho musi byt dostatocne "rychly" na to, aby natiekol rychlo vsade tam, kam ho solenoidy poslu, hlavne pri variabilnom casovani. Z praxe ti poviem, ...

Studeny start su skor hydrostely, klepot v otackach ale urcite znie ako spodok, ci uz ojnica alebo piest. Vymenou lozisk samotnych si ale velmi nepomozes, ked to klepe, tak to bude chytene. No a k oleju samotnemu - 5W50 je na denne jazdene nevhodny v M54, ako aj v prakticky comkolvek inom. Za studen...

To, co tam patri a menit casto. Na 5W50 ani nemysli, dokym s tym nejazdis na trati.

Bude mensia, ale aspon vyssia.

Mozem ti ponuknut zrenovovane R18 BBS RC 061/062, dvojrozmer. Ale su vcelku drahe.

Motor vpredu, nahon vzadu, manualna prevodovka v strede.

Dielnu v okoli TT ti odporucit neviem, ale znameho v Presove ano. Ma ram na upnutie auta a je schopny ti ho dat do stavu ako predtym.

A na margo totalky - na E38 je totalka pomaly vymena oleja, cize irelevantne.

Na margo udenacov
https://m.mojevideo.sk/4lnj

Nemiesajte tu Clo a DPH, lebo robite iba zbytocny chaos.

Slovensko ma daleko vacsi problem, nez to ze nebol s absolutnou prevahou zvoleny ten alebo onen politicky kandidat.

Na nejake zapadoeuropske standardy a hodnoty zabudnite. V tejto republicke je kazdy sam za seba.

Milan1994 napísal:

Viem co robim

toto je dobreee

Ze nebude piskat turbo je sice pekne, ale zaujimavejsie by bolo vediet o kolko mensi vykon a o kolko stovak otacok vyssie take turbo po repase zabera.