Urob adaptacie paliva ak v iste su…Neviem ako pri E rade z hlavy,ale pri F su. Ked menis cokolvek na palive,ventil,senzor,cerpadlo treba ich robit…Moze byt chyba aj rj…

Predaj to do pice🤣


Vsetci vieme ze ak tam daS aj sviecku vianocnu tak uz je to ilegal….Takze bud chces svietit a neriesis,alebo to mat ilegal….🤷‍♂️ Ine Duri nieje… Co to mate za kokotinu prosim ta?

Automat olej ZF( daj urobit niekomu kto ma na to masinu aby to bolo aj z precistenim a nemal si vymenenu len polnapln)
Xdrive origo DTF1 nic ine nedavaj)
Diffy urcite originaly Hydoid olej G1,G2,G3 podla toho co tam treba…..
kedze nevidim presne o aku X3 ide tak mnozstva nevidiet….

Od chladica…

Moze…Ko turbo dokaze aj za 10min vytiahnut celu napln…

🤣🤣🤣


Vidim ze to silou mocou chces! Kup to!👍

Odmeraj podla rysky a bude chybat daj pozret turbo…cez viko 3L oleja nezmiznu….

Pan nech to da najpr do poriadku a potom to predava. Lebo ta banalita moze stat 100 alebo aj 4000 za novy xdrive….

Neviem z hlavy jak su ovladane tie novsie turba…180kw napr lepsie ako 190ka

Tak urcite ze stavat hybrid zo 170kw turba aspon(moje turbo vtedy stalo 2000€ v nakupe vyrobit ho)…aby to islo aj od spodu a hore aby to tlacilo bomby….,ja som to tak mal,kde bola specialna variabilita a vracala spät tah do nizsich otacok….Tak ci tak tie tahy v nizky v uplne nizkych otackach nie u t...

Prerabka na biturbo je koplikovana,vymene rj sa nevyhnes,prerobit elektriku motora+dalsie veci… atd…Dobre postaveny hybrid ide lepsie ako 3,5d…a urcite nejde od 3tis otacok…ja som mal hybrid na 730d a fukal od 1800-2000….Bola to najrychlejsia E66 z 3.0d….

Vplyv to nema na dpf ani kat, vstrekovac je az za tym…

Toto su vodne ventili,nemenil si spravnu vec….Auxiary pump je iny diel🤷‍♂️

Minimalne treba zistit rozdiely vo switch centre ci nejake su,ci to podporuje tvoje alebo bude treba nove……Modul vo volante ci je pritomny potom rataj z kodovanim este aj….

F11 tusim to bola….nie G