HAZARD napísal:

good deal ale ten v8 by bol lepsi

Tu 2.3i som dal strykovi zadara on si robi tiez e30ku. 4,4i ja uz mam doma coskoro postnem fotku zatial ho len umyvam a cistim

Vyberanie motora prebehlo v poriadku. Napokon motor 1.6i som vymenil za 2.3i kus za kus. Takze dobry deal

Tu sa dokoncila cela zadna stena s podnaraznikom tam bolo strasne vela roboty. cele to bolo pobuchane zospodu, pravdepodobne jemne tukance a podobne . cele sa to vyrezalo a vyrobilo nanovo. natrete antikoroznymi pripravkami a nastriekane gumoasfaltom.

Diery a hrdza vyvarena aj osetrena. plech pozinkovany, na to body 920 antikorozny nater a nakoniec rozpraseny silikon cez kompresor. p.s. skoda ze nemam fotky hned po tom co sme objavily diery, no des a hruza v dierach napchaty igelit a v lepsom pripade to bolo zalaminatovane samozrejme cista fusers...

Takze pridam nejake fotky pekne hrdzavych miest. Podlaha, battery place, zadny podnaraznik.

Auto bolo v celkom slusnom stave, nosniky uplne zdrave ani naznak hrdze. problem bol po "odplastovani" auta podnarazniky uplne odhnite a potom klasicke miesta kde su tricky nachylne na hrdzu. battery place a kocky v podlahe.

Zdravim vas klubaci. tak chcel by som zalozit svoju temu kde budem zapisovat celu historiu prerabky mojej e30. takze zacnem: Kupil som ju v BB. Bola cela oplastovana, no cisty tuzing. mozno niektory z vas ju spoznaju lebo vraj ju malo velmi vela ludi hlavne z tej juznejsiej strany slovenska :lol: :l...