Nemyslim ze po 10km by sa zapchal aj neorigo dpf...jedine ze by tam navalilo oleja...stary treba skusi dat vycistit...

Ahojte...nevie niekto o niekom co ma vodikovu sadu na zistenie uniku chladiva?zilinsky kraj dakujem

Ano...vsetko je ako ma byt

Ja jazdim prevazne dialnice...90% aktualne som bol pozriet hodnoty...tak volnobeh 4.9 a 2000otaciek 33mbar...co su celkom dobre hodnoty...zivotnost dpf pise este 215 tisic...cize je jasne ze filter nieje zly...len mi nejde do hlavy ze aj ked idem dialnicu 500km tak sa regeneracia nespusti sama ale n...

Hm zivotnost netusim kolko pise...som bol vtom ze ked ma dobry tlak tak je asi cisty...no skusim dnes zaregistrovat...

480 je vyssi tlak na dpf a 481 je uz prilis vysoky tlak...

No zdar...tiez tu idem po odpoved...dpf nepusta regeneraciu...ani cez ista ked idem po dialnici alebo dlhsiu cestu...akonahle je zohriate...zapise A480 a nejde spustit...po odstaveni a vychladnuti sa da zas chyba vymazat a regeneracia nabehne...nema niekto podobnu skusenost?tlak naposledy 4mbar na v...

Len tak od buka..toto robila aj nasa stara t4...v zime sla ako besna a vlete kapala😁ale mala milion kilometrov🤭🤭🤭

TT-SIMIK napísal:

Logicky ked je teply je vyssi.....

Tak ktory je spravny?😁

No bol som pozriet tlak...na studenom aute ukazuje 8.9mbar....tak nechapem preco pri zohriatom pod 15 nejde...

To uz bude problem...na iste este tak dobre neviem aby som videl za jazdy tlak...

Nie nie nove je tiez original...nedavam do auta ziadne nahrady...zajtra ak sa mi bude chciet skusim nahodit stare...co ukaze

Cidlo som menil 2 mesiace dozadu...no skusim tam dat nas5 stare

No doteraz som tak nejak mal...na 2000ot. Cca 45mbar...a zrazu volnobeh 15 a 2000ot. do 60mbar...este sa mi stalo ked som to pozoroval ze mal som volnobeh a tlak klesol na 6 a znova stupol na 15...

Ano motor je pretesneny rozvody termostaty zhavice vstreky ok...je tam vsetko porobene...tam sa toho nebojim...no uvidim co bude dik