ja si dam vymenit cerpadlo a uvydim trisky mam nastelovane zhavice mam nove a robi to cerpadlo mam tiez ale este stale len polozene v skriny:D idem ho dat namontovat a uvydim

aj mne presne robi za studena na supu a ked sa mi zohreje motor,a zastavim po niakich minutach to dlho startuje... a na tich krizovatkach sa mi to stalo asi 3 krat zatial a zevraj to je cerpadlo, doma ho mam uz 2 mesiace a nema mi ho do vymenit:D

na e39 mi prestali ist a v poistke to neni

zdravim chcem sa spytat ci sa vam nestalo ze vam nedrzalo otacky cim to moze byt na e39 523i, co to moze byt skrtiaca klapka alebo vzduchovy filter? daju sa tam rucne stelovat otacky? a este mi nereaguju stierace .diky

neviete nestalo sa vam to niekedy vobec mi nejdu stierace a poistke to neni hm?

chcem sa spytat ako sa to prejavuje ked to je skrtiaca klapka aka to je robota a kolko stoji taka klapka?

ten motor by mal mat deflektory, takze mozno len remen nastavis na nulu a uvydis ci pojde alebo pojde naprazno

a kolko kociek mas na tachaci tich na olej olej kontrol no neviem ako sa to naziva to ked ti sa minu vsetky kocky tak ti skape motor a musis to vynulavat 7 a 21 tusim hm to si skusal?

skusal som anic ja nemam ziadnu hadicu taku ja mam jednu co ide do vzduchoveho filtra a to do motora a potom je sanie a to ide s turbo cez interkuler do sania a do motora... jedine ze by to tam bralo falosny vzduch pod sanim podfukovat ale to neviem ci sa da... nemam s tym moc skusenosti tak som zia...

ja som si to prerabal traba turbo z tds ma vedsie lopadky a interkuler hadice trubky pasuje kompletne vsetko prehod turbo a interkuler a mas 325 tds

caute mam 325tds a ked rano na supu nastartuje tak ide 3sekundz plinulo a potom tak ako keby vynechal valec a znovu 3-4 sekundy plinulo a znovu vynecha a pri tom vynechany(len pri tom vyde cierny dym, a takto sa to opakuje az kym sa nezohreje motor,dokonca aj pocas jazdi ked drzim jeden plyn tak cit...