Skús sa spýtať Jara z DS AUTO alebo Martin46 by mohol niečo mať.Obaja sú v obchodnej sekcii tu na fóre.

Veľký rešpekt a úcta Vám patrí...
...som kukal jak puk keď mi o jednej v noci napísalo že pracuješ na vylepšení servru.

V čom bola chyba pri tých vstrekoch?

Viac ma teraz asi nenapadne...

Viem na čo ten ventil je, to je len výraz zaužívaný na E30.cz.
Prekontroluj ešte ukostrenie, hlavne na module TZS:

Od VLADKY-ho242 bola otázka typu vstrekovania.
Je to K alebo L-Jetronic?
Ten piaty vstrek teda palivo dáva?

Ešte raz to riadne prekontroluj či je kabeláž pripojená správne.Ja som to prehodil tiež z karbeca na i-čko a fachá do teraz.
Imobilizér asi nie, to bolo povedané aj mne, keď nechcel naskočiť.
Iskru hádže?
Piaty vstrek ti funguje?

Vieš určite, že do vstrekovačov nejde impulz?
Ako si na to prišiel?
Riadicu máš pripojenú aj s týmto?

Mne to asi len začína, lebo ja problém na volnobehu nemám, iba pri pridávaní plynu na 1.stupni keď ide motor do záľaže.
Dík za rady-pokontrolujem tebou spomenuté veci+diagnostika.

Vačkové snímače myslíš tie Vanosové?
Jazdiť bez "odmeriavača vzduchu" asi myslíš bez zapojenej váhy vzduchu?
Najazdených reálne neviem koľko má, nebol som ešte na diagnostike, mám ho mesiac(podla tacho 191000cca).
Ďakujem za rady

Snímač impulzov je na rozdelovači(káblik na boku tela rozdelovača).
http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2 ... gle_parts/
Konektor č.14

Vložku vduchového filtra som mal vybratú a bez zmeny.
Palivový ešte ee(je v pláne na výmenu)

Nikto nevie poradiť?Prípadne nejaký iný problém na ktorý sa mám sústrediť s týmto symptóm.
Dík

Myslím, že toto pomôže:
http://www.beckerelectronics.com/BMW/se ... reset.html
Pozor na to aby si to správne prepojil!!!
Pri starom type zásuvky konektor 7 a 1(je to označené na tom viečku) tak sa nepomýľ.
A možno už je opäť čas na výmenu...