Hlava motora 500 ? Klima kompresor 150 ? Alternator 115 ? Hento mi udrelo do oci inac ostatne ceny fajn .

A na toto zase prisiel kto a ako? 5 a 6 rychlostne ZF manualy montovane na M57 su extra silne kusy zeleza. Cajove su len tie automaty a to snad pre kazdu motorizaciu. U Mercedesa je to zase naopak, neznicitelny 722.6 automat ktory sa montuje do pomaly vsetkych luxusnych aut a s modifikaciami vydrzi...

Vsetky modely e46 ktore mali prevodovky rovnake ako vrcholove modely (330d/i ) maju vyhodu v tom ze tu rezervu tam naozaj maju. Napr. ja mam rovnaku prevodovku ako 330i a uz ma naslahanych 340 000 a nic jej nieje. Mam tam velku rezrevu kedze ZF nesli tak na hranu s unosnostou ako GM. Co sa tyka dies...

Pokial viem tak prevodovky v 330d nemaju rezervu ani zdaleka. Preto castejsie odchadzaju na diesloch lebo su postavene tak ze znesu tolko co vygrca ten motor, hlavne starsie GM tie Nm ich zabijaju. A na repas sa opytaj v ZP automatic brno (nosia im tam auta z autorizakov. Napr. vymena oleja (komplet...

Zisti si ci ti neodisiel len hydrak, ten nieje drahy. A ci to predas za taku cenu po repase....pochybujem

Odisla prevodovka ci hydrak ?

Myslim ze to nieje az taky problem spravit repas za 1.5k alebo kupit nejaku jazdenu za par evri (s tym rizikom ze sa pojebe casom).

Alebo swapnut manual.

Rozpredavat sa ti to podla mna neoplati kedze to bude trvat dlho kym sa tie love k tebe dostanu.

Ramena si bral koli tomu ze mas takuto svetlu vysku a chcel si odklon ? Teda naco si ho vlastne chcel ? Len sa pytam :)

.

Paradne fotky

Podla mna skor stylom jazdy. Dost zalezi v akych otackach sa pohybujes. Je chladnejsie takze si setrnejsi k autu :)

Banned, myslis si, ze Tvoj otec je na Teba hrdy ? Lebo mat takeho sprosteho syna pre neho asi nieje lahke.

Osobna poznamka 234tkm :

Vymeneny zadny lavy tlmmic (BC)
Komplet zrepasovana rucna (prava strana)

Masakralny interier. Ja po cinnamon kozi do mojho tuzim uz par rokov ale zatial som videl len 1 na predaj. Tisko zavidim.

nadro napísal:

Ja som dal v 20120 5,5-6k (bez kolies). Da sa ked Ti jebe.

Na chybu sa mozes vysrat. SAPku odpojis, konektor zmotas k nadrzke ostrekovacov, hlavu motora zaslepis origo zaslekou, hadicku z EGR ventilu odstranis a zaslepis 2 otvory na sani zo zadnej strany. Hotovo. Cela SAPka sluzi len na znizenie emisii pocas 30s pri studenom starte.