No díky za info s umístěním te jednotky ale myslím že by mohl a nejen mě obrázek jednotky na motoru.Co se týče přístupu tak jsem se někde dočetl že je nejlepší při výměně jednotky to dělat spodem, když je auto na zvedáku,má to někdo odzkoušené kudy na výměnu nejlépe?

Zdravím chtěl bych Vás poprosit nemá někdo nějaký obrázek kde se ta jednotka žhavení nachází u E90 - M47N2?
Jsem hledal na netu ale nic jsem nenašel, jen foto jak ta jednotka vypadá, ale kde je přesně na motoru nic.
Tak pokud by někdo poradil.
Díky všem

Zdravím, měl bych taky dotaz ohledně alternátoru u E90. Chtěl bych se zeptat zda někdo neví kde se dá sehnat řemenice pro alternátor E90 320d, mám namysli tu co je na foto. Všude mají totiž jen tu novější a ta tam přesně nesedí. Nevíte někdo kde sehnat?
Déky Dave

Tak tam zkus napsat nebo zavolat zda nastavují el. regulaci pro turbo BMW.
Pokud na to používají ten ATD-1 tak si myslím že by v tom neměl být problém.

Lathy a jak jsi na to došel že to je na 100% ta el. regulace? Vyhodí to diagnostika? Tak by mě zajímalo co tam v te el. regulaci je špatně, co odchází, vždyť tam je pár ozubených koleček. Má s tím někdo zkušenost? Rozdělával to někdo? Dá se koupit pouze tam el regulace samostná bez turba a jen vyměn...

No a jak to má tedy správně dělat ten actuator? Mě taky po otevření dveří sjede dolů a zase nahoru, je slyšet zvuk motorku.Ale jestli vibruje jsem nikdy nezkoušel, tak by mě zajímalo jak to má správně, nebo co je špatně na tom videu zde. No a pokud se mění váha vzduchu za jinou či novou nemají se vy...

Ja to už mám taky za sebou. Mám 2006 a měl jsem podobné příznaky. Při nastartovaní monitor vždy jen tak bíle blikl a zase se vypnul a furt tak dokola a někdy jela bez problémů a někdy se to stalo i za jízdy. Byla to ta jednotka CCC bez tlačítek, ty prý dost umírají. Mě taky umřela a tak jsem ji vymě...

Přesně tak, to že to je LCI ještě neznamená že má automaticky CIC, klidně může mít i CCC.

A o jaký systém Idrive jde? Je to CCC nebo už CIC?

Nemáš prosím tě číslo toho čidla vačky? Myslím OEM.

Díky Dave

Tak pak dej vědět jak jsi dopadl s tou váhou vzduchu a zda to tím bylo či něčím jiným.

Tak se to dá ověřit zda je váha OK nebo ne, jak jsi to udělal ty. Když odpojíš váhu vzduchu a auto jede líp než se zapojenou váhou tak je váha vzduchu KO. Takže to bude asi špatná váha.

No nemám PDF a taky jsem to zjistil když jsem podle REALOEM obrázku tu škrtící klapku v motoru nenašel. Takže škrtící klapkou to nebude, toto je vyřešeno.

Zítra zkusím tedy tu váhu vzduchu a dám vědět jak jsem dopadl.

OK, zkusím odpojit tedy váhu, stačí jen ten konektor na vaze? Když pojede líp - váha KO, když hůř - váha OK, chápu to správně? Co se týká dýmu tak nic nepozoruji, když tomu šlápnu za autem není žádný dým vidět alespoň ne ze zrcátek. Kdo si mě říkal že by mohla být špatná škrtící klapka ale to asi ne...

Ano to vím že by byly ty chyby zapsané v ŘJ, ale zatím jsem to nenačítal, čekám až dojde soft s káblem od IceBlade a pak načtu, doufám že to tím půjde. Na live data se chci taky podívat ale nevím kde to v tom softu od IceBlade najdu, snad to taky půjde. Ano po zapnutí klíčku nebo i otevření dveří ta...