By ste sa cudovali co schadza priamo z liniek v automobilkach. Karoseria sa bezne prelakuje 2 alebo aj 3 krat ked ma nejake chyby v laku, kocova hrubka po druhom obehu je skoro 200 mikronov a po tretom daleko cez 20. Popripde sa mozu menit len samostatne diely ako dvere, blatniky, kapota, tam moze ...
To samozrejme chapem, bocnica pneu sa ohyba podstatne lahsie a tiez nieje z hladiska vyvazenia uplne top riesenie to napumpovat na 3atm.
Dokazem ale pochopit, ked to ma niekto na zimu, pri beznom dennom jazdeni hlavne v meste mi pripada byt komfort podstatnejsi ako spickove jazdne vlastnosti.
No, efekt je taky, aby si sa ritoval miestnemu hejterklubu. Okrem ineho teda celkom dobre funguju proti smykaniu ruk na volante. Vjes, kontakt suchej koze rukavic na suchu kozu volantu je o dost spolahlivejsi, nez s jemne spotenymi rukami na ktorych je lahka vrstva prirodzeneho oleja. Pomerne necaka...
Ach ty moj kokot, ze ja sem daco pisem. A nie americka vychova, ale totalne mamupicizmus. Absolutne ma nezaujima, co vesely bochnik drista, lebo tak nejak uz ratam s tym, ze su to kokotiny. Mna skor prekvapilo, ze to niekomu moze seriozne dat stimul sem o tom pisat.
Podlozky maju 1-2 nevyhody,zatazuju lozisko,oslahany naraznik a lemy a podbehy od kamienkov......ale inak image ok...Ja som sam seba zatial nepresvedcil🤣