Suhlasim zo staronovym do mojej e39 lejem uz viac ako 15 rokov iba LL-01 rozne znacky najskor castrol, potom mobil1 potom shell a teraz q8 formula excel 5w-40… ll-04 nie je vhodne pre e39 lebo je low to saps olej urceny pre dpf system… takto to vyzera, 22 rokov 400.000km, olej meneny kazdych 10-18k ...

Takze uz mam tie Monroe Reflex cca 11 rokov a zatial v pohode, sicanie je normalne pokial su to vzduchovo hydraolicke tlmice, tiez mi sicia pri pohybe takze z toho si nic nerob....

Nasiel som este jedneho pana co ma v podstate rovnaky problem

https://www.youtube.com/watch?v=QEiNv1MALzQ

Ahojte, prikladam video ako sa motor sprava najskor pri pridavani a uberani plynu a potom pri snahe udrzat konstantne otacky. Pred par mesiacmi som si doma menil 3 vstreky a vysokotlacove cerpadlo bosch CP-1. Toto chovanie som si vsimol ze robi posledny tyzden zhruba. Nikto to nepozna zo skusenosti?...

Jedine Lemforder, a ak sa nezmestis do ceny tak rozdelit na dva nakupy

Mne cca podobny zvuk robil klimakompresor, skus odpojit remen klimatizacie (2min robota) a uvidis mozno velku zmenu

mne tak sicia loziska na klime, ked som dal remen dole ovela tichsie

Na, mea culpa. Ale to co sa tyka oleja to stale sedi, do GM ide olej specifikacie LT71141 a ten cerveny nie je ani zdaleka. 9 rokov dozadu som zacal davat ( do GM5 5L-40E ) cerveny dexron Texaco ETL 7045E, pisal som priamo do BMW v Mnichove a dostal som od nich odpoved ze mam pouzit tento olej, tak...

wladi napísal:

Mne blbol hydromenic pri 260tisic, dal som rovno repasnut prevodovku ked uz sa to menilo. Zbytocne platit dva krat robotu..A odvtedy ide nadherne, taky jemny automat som este nemal ako je v 530d..ale moze to byt tym ze je spraveny :)

nazdar,
kde si si daval robit repas prevodovky?

no tak dam sem update po dnesnom vymene oleja s filtrom olej plny zeleznych piliniek taktiez aj magnet plnka zelezny maglajst, filter by som povedal az upchaty zeleznymi prachom myslim ze cerpadlo uz nevedelo cez filter spolahlivo pretlacit olej tak to uplne vynechavalo po vymene to ide bez problemo...

DaDoAbraham napísal:

Prv diag a potom hydromenič a s ním olej

dnes rano som daval diag INPA a na prevodovke boli iba dve chyby : gear check 5 a gear check 4... zajtra idem menit olej s filtrom

mne to cukalo pri 90 uz ale 5 mesiacov a stale som to odkladal, boha len predvcerom som isiel a nahodilo ''trans safefail mode'' ale v pohode som dosiel domov ale 15km. vcera uz ale ked som isiel prevodovka uplne presmykovala az som zostal stat na mieste a na D sa to chovalo uplne rovnako ako na N. ...

ja nadhodim inu otazku, po kolkych km sa bezne meni rozvodova retaz na M57? mam nejakych 290.000km coskoro a v plane to mam riesit ale okolo 390.000km...

tiez som mal pocit ze 142kw auto stratilo na vykone, vymenil som visco za hellu a vsetko v pohode potom, neviem ci som tam nedaval crep miele ktory vydrzal tak 2 roky cca, od miele nic nebrat...

Hmm, na to je aky dovod, moc tomu nechapem, cez odvetravanie mi pretekal olej do sania ked som mal bezudrzbovu vlozku z E60 ked som ju dal prec a dal naspat tu plstennu uz tadial netecie

Nemozem vybrat vsetky naraz lebo potrebujem mat stale auto pojazdne takze mozem vybrat iba jeden s tym ze mam dalsi hned na vymenu. Tento tyzden som to konecne dorazil do konca, zly vstrek bol #2. Zistil som to podla toho ze moj hadickovy system po zhruba 20s naplnil skoro polku nadobky zatial co os...