Skús vymeniť baterky v pristrojovke.

Poznam z videnia
Myslim ze auto bolo ako nove kupovane na Slovensku urcite ma poctive kilometre a myslim ze nebolo ani havarovane.

Takto vyzera po par rokoch

Dogg88 napísal:

Na "veterána" je pár podmienok ktoré musí auto spĺňať, okrem iného vek minimálne 25 rokov.
Obvykle sa autá v "predveteránskom" veku označujú ako youngtimer

Po novom už je to vek 30 rokov.

V diagnostike sa daju zistit motohodiny.

Rozdielne rozmery pneu. Nie sú rovnaké otáčky kolies medzi prednou a žiadnou nápravou.

Zober to tak . Co bude viac opotrebovane po 200 000km 1,0l Corsa alebo 5,0l Bavorak Skus sa aj takto pozerat. Ktory motor sa viac natrapi prirovnakych prevadzkovych rezimoch

v strede bloku som zapchal kanálik kúskom handry , neviem zatiaľ nikde nájsť žiadnu trhlinu , na hlave medzi ventilmi sú nejaké ale to pravdepodobne nieje dôvod na miešanie vody do oleja Ale to práveže je . Do vnútra v predkomorkach ste tiež nepozerali keby ste to dali otlakovat tak uvidíte ako to ...

Poznám osobne je to poctivé aj tie kilometre. Má ho kamarát .

Medzi ventilmi nie je prasklina? A ked tam nie tak v komorkach. Najlepšie je ju dat otlakovat. Ked je studena tak to ani nieje vidieť. Ked sa zohreje tak sa trhlina pekne ukáže.

Wincik napísal:

tvoja bývala s pred cca 2 rokov ? vtedy sme tuším spolu aj volali.... mal som záujem o to auto vtedy :)

Nie spred 2 ale asi z pred 5 rokov.

Moja byvala
http://auto.bazos.sk/inzerat/33601208/B ... nik-II.php

Lenze ked praskne hlava tak pracovna teplota v hlave nie je ani 80 ani 100. Ked je novy kruzok je krasne makky a poddajny a dokaze tesnit a drzat tlaky. Ked sa prehreje tak stvrdne a nastane presne ten isty stav ako u vybehaneho motora pritom nemusi mat nahulene statisice staci prehriatie, ale to mu...

Tak ano alebo nie

Ked sa zohreje sú natlakovane hadice?