Já mám 535d 12/2005 a je po chipu, jede krásně a spotřeba je dlouhodobá kolem 8,5. Dá se jet i za méně, ale to ta cesta pak nebaví ;) Mám to v kombinaci 50 na 50, dálnice většinou čím rychleji, tím žere méně. Paradox, který se mi potvrdil i v předchozím e60 530d. A spotřeba šla dolů po výměně obecně...
Měl jsem obě, i 530d a teď mám 535d a mohu říct, že s odstupem času bych neměnil zpět, ta 535d je fakt lepší co se týká výkonu motoru, jiný rozdíl v tom není. Upřímně, spotřeba je vyšší, moc se tomu nechce pod 8 litrů (to mám nové žhaviče s jednotkou, nové termostaty). 530d se dalo jezdit bez problé...
černý okna mám, ale vyhazovat se mi ji nechce, navíc jsem zjistil, že i když je odtažená, vrže to stejně ...
Takže nějaký jiný super zvuk, ale není to pokaždé. Vrže to podobně, jako někomu ty těsnící gumy u předních dveří. Uvidíme, co s tím, třeba na to někdo přijde.
Také se přidám... E60 530d (160kw), v manuálu s chipem (na 185kw), bez DPF a klapek, se dalo jezdit krásně za 6.8 l/100 km a to jsem to nešetřil. teď, co mám E61 535 (200kw) v automatu, s DPF a bez klapek, po výměně obou termostatů, se jezdí pořád v průměru kolem 9l /100 km. Včera 300km v kuse na te...
Také jsem vyměnil, teplota hned vyběhla během jízdy na 93° , ale také jsem zjistil, že teplota nedrží stabilně, klesne i na 80°, pak zase stoupá. Nevím, je to normální?
Nikde jsem nenašel, zda je vyřešen zvuk, který vychází někde ze zavazadlového prostoru u e61, takové skřípání, jako plast a guma, ale u rezervy jsem nic nenašel, tak kde to může být??? Je to hlavně na nerovnostech..
Ty kryty světel praskají z důvodu, že jsou používány standardní náplně do ostřikovačů, co prodávají na pumpách, také jsem měl ten problém, bavil jsem se s majitelem bmw servisu v Praze, který mi to potvrdil, že to posílali přímo do Mnichova, aby se k tomu vyjádřili a oni dělali prý i nějaké chemické...
A nešlo by to dodělat? Když teda nemám ani el. otvírání z interiéru, ani el. zavírání... jinak výbava z těch vyšších (panorama, head displej, profinavi, komfort sitzen, automat, je to 535d), krom tohoto a docela mi to chybí :( hlavně to otvírání, kdy je kufr ne uplně čistý, tak se mi na to nechce ch...
Ta spotřeba 6.5 litrů na 100 km u 530 D je kravina. To bys musel vždy cesty tlačit... Reál u mě (530D) je 7.5 - .... dle stylu jízdy. Za 3 měsíce jsem najel 13000 km a dlouhodobá je 7.8 l / 100km a max 11.4 - dle faktického tankování a ukládání do programu aCar pro Android;) Nejnižší jsem měl 7.1. a...
Mě to zprvu taky blblo, ale povedlo se mi to rozchodit s telefonem HTC Desire s verzí Androida 2.2 Froyo. Šlape všechno, volání, kontakty,.... nejdřív jsem zapnul bluetooth v telefonu, povolil všechno (i sdílení) a potom jsem dal hledat bluetoothem v autě. Našel foun, dal ADD a potom zadal pin 1111 ...
Měl jsem tentýž problém, active drive fail... nebo podobná hláška, každopádně mi přestal jít z lehka volant během jízdy. A také z ničehonic se zakouřilo z motorového prostoru a šlo to i do kabiny. Příčina byla v "tlumič torzních kmitů" - kladka, samotná stojí 650 EURO + práce v BMW. http:/...
ja som ten problem vyriešil za 10€ bol to len ten napinák...Zohnal som ho od ruky... To je super cenovka =D> Doufám, že to brzy budu mít taky vyřešené, zítra mi to mechanik bude řešit, tak jsem zvědavý, kolik to hodí u mě. Co jsem se díval, tak napínací kladka je za cca 600,- Kč +-, ale je tam rozd...