dakujem za vsetky odpovede...o omege som vedel a range rovera som len tusil ,inak pekne vyzera ten motor v tom aute...

cavte viem ze opel omegi boli motorizaciou 525 a co este ?

ak sa niekomu nieco podobne stane, len zadna panika, oprava stoji cca 100 ecok aj s olejom a filtrom...pri tomto sa prevodovka len tak lachko nedodrbe...problem je v tom ze kolko si vypitaju za demontaz a montaz....ak si to neurobis sam

Cavko tak aj ja som donedavna jazdil s TDS automat, tiez len tolko k teme ze ta spotreba je mensia pri rychlosti 130 a zaroven aj otacki su nizsie ako u manuali,a ked tam mas este aj tempomat tak je to pecka :smile: ...a nikdy ale nikdy nezaradujte parking na semaforoch alebo ak netreba ani na parko...

CAvte, ak si dobre pametam tak mne hralo radio celkom fajn,a teraz inak rozoberam auto na suciastky, mam aj ten zosilovac na predaj...

Cavte vsteci...stala sa mi taka nestastne vec, pravdepodobne sa mi odtrhol kolik PARKING-u na automate E34 TDS...no a ked ide tak pocut take klepanie s pod auta...takze sa velmi neda ani jazdit vie mi niekto povedat co by sa stym dalo spravit :?: ps ked zaradim D. tak akoze zaraduje rychlosti...norm...

CAV ak sa ti to nepodary opravit tak sa mi ozvi,budem musiet bohuzial rozpredavat moju E34 touring ...a mam taku dvojdielnu strechu komplet fungcnu...akurat ju budes musiet prestriekat...,alebo mam este aj daake motorceky a riadiacu jednotku so starej strechy...

Problem bol v tom ze vstrekovacie cerpadlo nebolo dobre zrepasovane...tak som dal origo cerpadlo zrepasovat...a okej je vsetko.

Cavte
tak ja ked som bol na vymene oleja tak sa vypustilo okolo 4litre, a potom islo naspet o tri deci viac ,robilo ssa to na zdvihaku pri nastartovanom motore a tlacilo sa tam olej s pumpou..bola to len preventivna vymena nemal som s radenim zuiaden problem...

CAVTE
Zima:205/65/R15
LETO.215/55/R16 !BORBET A 9Jx16 et20!

Cavte
mam tu rozpisanu povodnu temu pod nazvom !Tlakuje ale zatial neprehrieva!...cele sa to toci okolo prasknutej hlave alebo tesnenie pod hlavou...Toto je novy jav ktory som spozroval...tak DAKUJEM , za kazdy tip a radu...ci ta pena skutocne je dokazom prasknutej hlavy...

NO ved to ,m stale len prachy #-o ja by som to dal sparvit, len nasetrit, a okrem toho ja tam amam aj hlavnu vstrekovaciu trysku v tahu teda preteka,ale auto ide dobre...takze pre mna by to znamenalo uz nie 250€.ale aspon 500..ked to chcem dat vsetko do poriadku...Tak len do (Nemci dakedy vedeli rob...

Tak CAvte. Pridavam aktualne info...Objavila sa mi PENA v expanzke. :?: :?: ..nejazdim ziadne dlhe trasi do 20 km iba do mesta a daco v meste...spravil som to ze VEKO nadrzky na vodu. som nepritiahol uplne..aby som predisiel vysokemu tlaku v Systeme...tak vie mi niekto povedat zi ta PENA v expanzke ...

u benziňáka to ešte môže byť problém s odvzdušnením, ale u TDS keď to tlakuje tak je problém, tam sa to má odvzdušniť samo, teplý motor bude mať nejaký tlak v hadiciach, ale keď na druhý deň prídeš k autu, motor úplne studený a hadice sú stále natlakované tak je to zlé, potom hlava alebo tesnenie c...

hessy napísal:

ja mam podobny problem na svojo M52B25. Neustale sa zavzdusnuje system a tlakuje. Tipujem to na tesnenie pod hlavou.
Skuste to poriadne odvzdusnit, ale skor tipujem na to tesnenie alebo hlavu

A tY jazdis teraz pravidelne na aute?