Stefo1248 napísal:

Nemam žiadne kvalitne foto na nových kolesách ale pre inšpiraciu:

RIP 530i - našiel som na internetoch, vyzerá ako ona...

Ide jar, všetko kvitne, prebúdza sa k životu, iba E39 umiera po karosárskej stránke a po zime vykvitla ako kvetináč...
Oddnes u klampiara, ide sa robiť, komplet nové prahy, lemy, nárazníky, nejaká tá lakovačka...
Po tejto oprave to už bude atakovať nákupnú cenu vydojenej M5

➡️ nová technická a emisná kontrola ➡️ vymenený dvojhmotový zotrvačník ➡️ nová spojka + preobložená lamela ➡️ nový prítlačný tanier ➡️ nové spojkové ložisko ➡️ vyvážený kardan + nové stredové ložisko ➡️ opravená prevodovka (kolíky a strunky) a konečne to NEŠMÝKA ani pod plným plynom =D> veľký nezmys...

721km a ďalšia technická a emisná za nami... je to hanebne málo za dva roky, takže si dávam verejný záväzok jazdiť s tým autom viac, keď bude pekné počasie... bude jazdiť ako daily, a na striedačku s pancierom a vládnou a hotovo

Neviem, ja to nevidím ako problém, ale ako údržba... proste nič čo by som nečakal alebo z čoho by som bol reálne v nejakom strese...

pekný uprgrade... aj cítiš zmenu?

P.S. ak by niekto chcem mám jednu sadu 4-piestikových Brembo originál z E38 na predaj

rapidwinner napísal:

Mam pre teba BBS RC 061/062 dvojrozmer, alebo RC090, alebo BBS RK505. Vsetko zrenovovane.

hoď nejaké foto a cenovú predstavu do pošty, ďakujem, tie RC061/062 alebo RC090... tie tretie sa mi nepáčia už

existuju :-D 540ku E39? to je ale M62.. to je dost rozdiel oproti N62 co sa tyka plynu Aký problém má N62 s plynom? Ak je dobre spravený a motor je v dobrom stave? Mám na mojej najazdených 60.000km a spotreba LPG reálna kombinovaná je 13,7 na sto, t.j. do 10€ na sto kilometrov... čo je krása ak ber...

emisná bez problémov za nami

auto je u odborníka, ide sa robiť šmýkajúca spojka, aby sa s tým dalo normálne lietať

potom nové prahy + lemy

a ešte kolesá? by sa možno hodili iné

Osobne by mi vadilo aby na mňa svietila počas jazdy kontrolka motora ,Sprav si výlet a vyhľadaj v CZ odborníka na N62 Jarax cez google ho veľmi ľahko dohľadáš Jarax ti nezoberie auto na plyn, ktorý nerobil on, pokiaľ to nie je naložená longová sedma vo výbave, E60/61 vôbec... nemusíš ani riešiť - v...

Príprava na TK a EK, vyskúšal som HVO naftu, oprava a výmena mechanizmu otvárania pravého zadného okna plus ošetrenie dverí zvnútra a oprava ľavého zadného svetla na kufrových dverách... dá sa povedať, že všetko na tom aute funguje... nateraz

Auto jazdí, až moc dobre na to ako vyzerá zvonku, umrelo iba servo, takže vymenené za nové (originál ZF).... a valíme ďalej... dostalo aj nový olej a filtre a koncom januára nás čaká zase technická a emisná kontrola... zatiaľ takmer 11 tisíc kilometrov spolu za dva roky

Ja som tiež nedávno menil na N62 oba katy, po tých rokoch a kilometroch už mali nárok... a asi tomu nepomohli ani načaté guferá na ventiloch... toto si treba postrážiť a bude to dobré

to je tá z bazoša za 7500€? Sivý interiér? Výborná kombinácia, V8 + LPG = máš to lacnejšie vozenie ako na nafte a o výkone a kultúre chodu sa nemusíme baviť. Postrážiš si pár vecí na N62 motore a bude ti to spoľahlivo slúžiť... držím palce

Podarilo sa zohnať ďalšie dieliky do skladačky, konkrétne:

- originál VHS prehrávač LENCO VCP 9975
- nový nepoužitý fax POSSIO

ešte monitor (ktorý asi už tiež mám) a bude zostava pôvodná a na jar sa môže namontovať