Posledný mesiac slúži sedmička ako daily, takže predtým prišla na rad dôsledná príprava ktorá obsahovala: zapojenie bateriek, dotankovanie a kúpenie diaľničnej známky. No a auto šlape akoby ani trištvrte roka nespalo... proste TOP stroj. Jedna "porucha" bola, na diaľnici to vzdala spolujaz...
V sobotu sa konala vynikajúca akcia, už desiaty ročník jazdy slovenským rajom, bolo príjemné byť zase na chvíľu na východe a vidieť starých známych a kamarátov. Počasie vyšlo na jednotku, auto poslúchalo na jednotku s hviezdičkou, parádny výlet, veľmi sme si to užili... celkovo takmer 730km na otočk...
Tento týždeň sa pancierák trochu prebehol po bratislavských uliciach, dostal som termín u krupkára, ktorý vytiahol všetky preliačeniny, hlavne na pravých predných dverách a na kufri, auto krásne prekuklo, dnes som trochu lakovacou ceruzkou pozatieral nejaké malé oderky, vymenil plasty okolo sedadiel...
Ide jar, všetko kvitne, prebúdza sa k životu, iba E39 umiera po karosárskej stránke a po zime vykvitla ako kvetináč... Oddnes u klampiara, ide sa robiť, komplet nové prahy, lemy, nárazníky, nejaká tá lakovačka... Po tejto oprave to už bude atakovať nákupnú cenu vydojenej M5
➡️ nová technická a emisná kontrola ➡️ vymenený dvojhmotový zotrvačník ➡️ nová spojka + preobložená lamela ➡️ nový prítlačný tanier ➡️ nové spojkové ložisko ➡️ vyvážený kardan + nové stredové ložisko ➡️ opravená prevodovka (kolíky a strunky) a konečne to NEŠMÝKA ani pod plným plynom =D> veľký nezmys...
721km a ďalšia technická a emisná za nami... je to hanebne málo za dva roky, takže si dávam verejný záväzok jazdiť s tým autom viac, keď bude pekné počasie... bude jazdiť ako daily, a na striedačku s pancierom a vládnou a hotovo