Pridám ešte môjho obľúbeného veterána - VW 1200 Chrobák, r. v. 1975, na ktorom som absolvoval okrem iných aj okružnú cestu do Francúzska a späť cez švajčiarske a savojské Alpy, viac ako 3 500 km bez jediného problému. Fotografie sú z prejazdu Alpami a pod Mont Blancom.
To by snáď nemal byť problém, ťažšie je hádam to dobre a fundovane zreštaurovať, aby bol skúter čo najpôvodnejší, s minimom nepôvodných, dorábaných alebo dopasovaných súčiastok. Má aj funkčný dynamoštartér?
Na zrazy občas chodím, častejšie ako divák. V RBK som bohužiaľ nebol, mal som v tom termíne naplánované už niečo iné, nevyšlo to , ale muselo byť dobre, bolo super počasie.
S tým dvojsedlom je to trochu ináč. Jawa 500 OHC bola vyrábaná v troch typových variantách (modeloch): 15/00 - malé bubny, odpružené jednosedlo, motor so šnekovým pohonom vačkovej hriadele, plytký predný blatník. 15/01 - temer všetko tak ako u predošlého modelu, ale s modernejším motorom s pohonom v...
Ak máš na malom BC navolenú funkciu memo, tak ti pípne vždy 15 sekúnd pred celou hodinou - upozorní ťa, že si máš pustiť správy v rádiu. Takisto ten gong pípa, keď vonkajšia teplota klesne pod +3° C. Gong je umiestnený v kryte priestoru pod volantom. V prípade, že ťa podobné zvuky denervujú, stačí s...
V popise k tomu kabriu je:" Verspoilerung: Folger für E30", takže asi ani Rieger, ani Konig, ale na Konig sa to podobá. A je to súčasná úprava - z posledných rokov. Pridávam ešte jedno foto od toho istého tuzera:
Sto ľudí, sto chutí. Medzi tuningom a tuzingom je hranica, ktorú určuje cit pre mieru. Toto je prehnané, aj keď je to čisto prevedené, podľa mňa ide o jednoznačný tuzing a navyše gýč, či už je od Riegera alebo nie.