idem aj ja + 2 nečlen (325tds a Z3)

báwo zase pojazdné .......velmi pekne dakujem bavaria BA ze mi nevedeli zohnat srôby hlavy valcov a ojebávali ma mesiac, potom som zohnal elring srôby za 24h

dakujem ... konecnu cenu neviem lebo mi 2 veci ešte medošli

hlava poskladaná, simeringi ventilov vymenené a ventile zabrusené

tu je výsledok

pokracovanie...

dalsia generalka karoserie

ventile vonku

hlava je demontovaná

prvé kroky

nazdar chlapi, dávno som už nepisal nič, tez pridám pár fotiek co som porobil na mojom bavore, vymenil som komlet brzdové trúbky az od cerpadla ABS lebo uz boli katastrofálnom vstave, musel ist dole nádrz, ked uz tak som vymenil az zadné silenty.teraz ma caká vymena tesnenia hlavy lebo mi uniká voda...

mali sme ten istý problem na e46 tie isté závady boli, menili sme solenoid ventil a aj ten motorcek na valve tronik a pomohlo to :)

Mimo napísal:

325i bola aj s vanosom, M50TUB25 (1993–1995) stále 141kW-192koni, akurát vďaka vanosu iný priebeh výkonu
323i bola už len s vanosom M52B25 (1995–1998) 125kW-170koni

ano, ano .....dakujem za vysvetlovanie ....uz aj Arnold to bude vediet

Arnold napísal:

pekne pekne inac ja v tom aute vidim 323i 325vanos=323i 170ps

dakujem, inac to je 325i vanos 141kw=´192koní :)

trošku ozivujem moju tému...báwo dostal novy podvozok JOM a carbon na kapotu :)