Ahoj Lucy DB Čo sa týka toho GN od EWS z pinu 7 na X20 ( ten ide pri IS-motoroch v tvojom prípade M42) na PIN 10 do DME . Je to na 100 percent . Nie tak ako ti uviedli. Na pin 18 ide ale pri 320,323 a 328 i. Motory M42 a M44 sú iskové 16V motory Myslím si , že tam je tvoj problém ..... S pozdravom V...
Fuuu, ani som netusil, ze tam takato funkcia moze byt :oops: Som to dnes skusil a krasne to vetra \:D/ Len jedna otazocka, nevymlati to baterku? Takze Maiki mal pravdu , staci este resetnut bc a ono to potom same rozpozna pripojenie relatka . Este opravujem ze ide o vodic sw/ws/ge na pine 14 ale v ...
Zavisí od vybavy auta. Aj ja nam velke bc a nemam tuto funkciu ale urcite sa da dorobit. Nic zlozite len s tym bc ako ho prepnut do rezimu independent ventilation a nie stopky to som nevedel. Vyskusam resetnut bc no a uvidim. Ako zistit ci tu funkciu mas, stlac na bc tlacitko time. Ak ti bc nespusti...
Nastavis si napriklad tesne pred ukoncenim prace vyvetranie auta a v lete mas miesto 50 stupnov pri nastupovani v aute vyvetrane cerstvym vzduchom na teplotu nizsiu napr 30 stupnov. Funkcia sa spusta na 30 minut podla casu ako nastavis na obc.
[quote="JFaudio"]Cavko chalani , ako tak pozeram na moj radiator , nemam tam zavit na termostat, iba nejaky plastovy vyliatok. Nie je pod nim zavit ? Som z toho mimo :D Nerob paniku , sprav do tej prípravy vrtákom 12 mm dieru. Potom pomocou závitníka M14 x 1,5mm si tam urob závit do toho p...
uplne jednoduche to je, bc ti funguje ako stopky a ked dostopuju tak bc posle na 3ti stupen vetraku signal....ale pozor klima a neklima je to zapojene rozdielne.... To je pekné, len mne sa na BC nedá dostať do menu ovládania času zopínania. Po stalečení TIME mi idú len stopky. :roll: Na internete j...
Ma niekto skúsenosti s dorábkou tejto funkcie ? Z veľkého BC z pinu 14 čierny konektor ide kábel na ovládacie réle nezávislého vetrania. Auta ktoré nemali túto funkciu tlačítko ,, TIME ,, na BC môžu používať iba ako stopky. Pin 14 nebol pripojený. Čo ale v prípade, že k pinu 14 pripojíme relé a všet...
Takže tak ako väčšina z Vás v autách máme prevážne moduly WIVA LOW II s pevným nástaviteľným cyklovačom cca 8 sec. Je často krát nepoužiteľný preto som sa rozhodol dorobiť si nastaviteľný cyklovač. Využil som modul AEV 2062 - Intervalový spínač stieračov. Viem dá sa zohnať originál modul aj s funkci...
Takže dnes som troška fušoval a vymenil som palivové čepradlo z mojho bývalého iska r.96 , kedže motor M44 som tiež prekladal z neho, lebo moj motor M42 klakol - ale nepomohlo ... motor to isté nie a nie ,, tak som ešte vymenil po prisposobení snímač otáčok vačky z r.92 a motor ide v pohode. Nie že ...
Ved ja netvrdim ze ho stale bezne tocim nad 5500 ot ale kto ma isko tak vie ze prave tu zacne auto ozivat. Na normalne jazdenie po meste bezproblemov ale na dialnici na 5 uz ten rozsah postacuje do tych 170 km/h a to podla mna mi uz vadi. To aj Fabia ide asi viac... Ps k tym budikom je to hlupost le...
Zdravim tak ako som uz uviedol ide o motor M44 z E36 318 is. Motor sa do 5500 ot sprava uplne standartne ziadne problemy s volnobehom proste vsetko Ok. Ak vsak chcem motor vytocit nad 5500 ot zacne sa spravat ako pri obmedzovaci. Vsimol som si ze ked je studeny tak niekedy to prejde cez 5500 ot a ta...
Ja mám tiež 318 is a robilo mi to isté ... Niekedy išlo v pohode a inokedy akoby na tri valce. Menil som sviečky, myslel som že sú vadné káble , ale nakoniec bola chyba v cievkach. Urobil som výmenu a auto od tej doby ide v pohode.