Boubou nepotesil si ma, prave z tej malej sisky som mal najvacsiu radost :D .. a ohladne toho odvodu oleja.. nie som az tak nadseny ze je tam len take male prevysenie, ale koniec koncov z fotky sa to nezda, ale vyvod oleja z turba, je par centimetrov nad hladinou oleja, takze odtekanie samospadom ta...

Takze pomalicky dalsie foto z uprav/oprav trochu som sa vytrapil s "downpipe" :D nakolko som tym musel nejak rozumne obist drziak motora.. co sa vcelku podarilo. Upustil som od povodneho planu, olej vracat cez prietokovu skrutku do toho hlinikoveho dielu medzi vanou a blokom, a odvod oleja...

to malicke je IHI VN4 RHF4 .... nie som najstastnejsi tym, ze je tam toto, ale bolo mi nanajvys dostupne :)

konkretne toto je KKK-cko z MB Actros LIAZka by sa takemu urcite potesila :)

Taaak a tu su nejake fotky z prace na zvodoch. Dost problem mi robila porovitost zvarov, co znacne skomplikovalo a spomalilo výrobu. Snad to bude dobre. K dispozícii som mal dve turba, no rozhodol som sa pre mensie chcel by som mat skorsi nastup, a prave to si slubujem od toho maleho turba.

tak ako vravis :) a navyse mam ho zapisany v TP, a domam mam dalsie dva kusy... takze pre ma bola volba motora uplne jasna. A turbo pojde trochu netradicne, dole...

Od kamaráta som kúpil ďalší M10 :) a aby sa na tom dobre pracovalo, tak som si pozváral zo zvyšných profilov vozík/držiak motora. Bol to dobrý ťah, preto že sa s tým super pracuje :) tak isto som sa hneď pustil do výroby výfukovej príruby...

ďakujem za pochvalu chlapci :) a aby to "turbo" v názve témy bolo opodstatnené, v blízkej dobe doplním ďalšie foto... priebeh úprav a opráv.. spojených s inštaláciou "podporných prostriedkov" v podobe maličkého slimáka :)

...takže pokračujeme :) v závodnej minulosti mojej tricky, sa ocitol namiesto M10B18 motora... motor M20B25... ktorý som v podstate vyskladal z ničoho... mal som blok, s kľukou a piestami.. rozobranú hlavu a asi tri krabice dielov, súčiastok a drobností ktoré som dovtedy netušil kam patria ale netrv...

Takže konečne príbeh mojej tricky :D cez moje ruky prešlo už viacero BMWčiek... keď dobre počítam tak zhruba 8 :) medzi nimi sa objavilo zopár E36 318i limo, E36 325i coupe (svor, M-paket, kožený interiér), E36 320i coupe v M-pakete, E30 324d... a momentálne som majiteľom E46 318i coupe... ale aj ta...

zdravim :D tak ja mam teraz tu tvoju tricku a poviem ti triky na zadnu napravu !! v prvom rade nieje odveci, mat na naprave stabilizatory.. 99% uspechu.. chybaal tam totizto predny aj zadny, dalsia malickost je utrhute osadenie pruziny o kasnu na zadnej naprave...a silenty by som riesil az v posledn...