Nemenil si cerpadlo v nadrzi za aftermarket? Aftermarket cerpadla zvyknu mat vysoky odber prudu a riadiaca jednotka sa prehrieva v com ju vypne. Zato na druhy den nastartujes alebo o pol hodinu a ide normalne lebo je vychladena. Najcastejsie to robili ekpm3 rj.

Abyssko napísal:

Musis ist za niekym kto sa vyzna a vie co robi...

Len si overujem ze ci nato prisiel lebo u mna pravdepodobne je ten problem ze aftermarket cerpadlo ci od boschu alebo od helly ma vysoky odber ktory zapricinuje prehrievanie ekpm3 jednotky ktora neni stavana na take prudy. Ekpm2 zvladne vacsie.

Zdravim všetkých. Mám tazkosti s BMW E61 520 d. Neda sa mi nastartnašt auto. Dva krat bolo v servise a dva krát mi povedali že je odpálená riadiaca jednotka prívodu paliva( Ekpm3). Druhý krát vymenili aj čerpadlo v nádrži. Auto tyzden pokazilo a zase nejde naštartovať. Diagnostika ukazuje len poruc...

alexisis napísal:

Od výměny EPK najeto cca 500 km. Žádný problém.
LPFP zakoupeno take. Vyměním, jak bude čas.

Zdar,, problem si vyriesil co bola chyba? Mne taktiez tie kody pise ohladne nizkeho napatia a vysokeho prudu. Ekp je dost tepla akonahle dam druhu tak hned aj nastartuje.

Peto ja ti to neberem nemam stymto skusenosti ale preco ma stym rovno neoboznamia v servise. Ale ked povies ze mas servis a vyriesis mi to tak rad ti ho donesiem.

Zajtra mi povies ty co to sposobuje 😅

By som si pozrel kolko percent majitelov bmw nakupuje v bmw servise. Ale dobre neberem ti to niesom ziadny servisak takze neviem co je natom pravdy ani porovnat ohladne toho ze ked objednam bosch cerpadlo z elitu alebo z bmw servisu.

Zakladny problem je ze kupujes non oem diely, keby si kupil vsetko nove origo, uz davno to ide, ako ma. si to rychlo vyriesil ale neviem co je pre teba origo diel ked tam bola od vyroby bosch dopravna jednotka a dal som tam tiez dalsiu bosch novu az teraz som tam skusil este jednu novu hellu. Ekpm ...

Je mi to jasnee urcite nieco okolo tochto ale nikde moc som neprisiel na odpoved, co som nasiel aj na zahranicnych forach tiez sa riesil takyto problem ale tiez bez vyriesenia. Zato ma to zaujima co to moze sposobovat lebo som uz na pokraji sil cez 3servisy presiel a preinvestovanych cez 2000€

Cerpadlo bosch tam bolo a dneska som ho vymenil za dalsie nove hella

PeqpeK napísal:

no hod sem teda vypis z diag lebo to zacina byt dost tapanie

Klasiky nizky tlak na rampe a este toto teda na ekp

TT-SIMIK napísal:

Odchadzali niektore kusy…

3kusy na kazdej chyba pretrvava ale ono ako zadochne tak nejde hned nastartovat iba po nejakom case. Ak ju vymenim za druhy kus tak hned nastartuje. Ale sa mi vzdy vzda ze je dost aj tepla. Co to moze robit ze ju takto vypne?

PeqpeK napísal:

skus este inu ekp

Nemali tieto ekp jednotky problem s prehrievanim?

Do ekp ide 12v a tak isto aj vychadza z nej 12v do cerpadla.

Takze mi zostava skontrolovat napajanie ekps dalej z ekps kabelaz ide do rj motora a cerpadla. Spravne? Zostava mi asi uz len premerat len tieto veci ako vstup aj vystup ekps. Hlavne ked mi to skape.