Abyssko napísal:

Diag

Tak tak. Bez diagnostiky je to věštění. Může být třeba čidlo kliky v háji například.

Přátelé, dobrá rada nad zlato. Než budete kupovat nová čidla, zkontrolujte zapojení konektoru. Mně hlásila e90 error hladiny oleje a neukazovalo ani teplotu oleje.
Vytáhnul jsem konektor, kontatky trochu zkorodované, byla tam vlhkost. Vyčištěno, vysušeno a po problému.

Nevím zda je to ještě aktuální, na 90ce jsem to nezkoušel, ale mám zkušenost z 46ky a mělo by se to chovat stejně jako u novější trojky. Měl jsem pozdezření na vadnou váhu vzduchu, auto bylo chcíplé, nepravidelný volnoběh. Váhu jsem odpojil a auto jelo jako střela. Akorát spotřeba asi o 3l větší. Ta...

Já jsem bral na šmídmanu zde: https://www.schmiedmann.cz/cs/produkt/1 ... 126948180D. Ale nevím jestli ti bude přesně pasovat
na tvoje auto (moje e90 330i předFL). Radši si zjisti přesně číslo podle realoem.

Origo klapa stojí 300e, a stejně je na velké plastová oska (aspoň teda na původním originálu, nevím jak dnes). Já jsem sehnal čínu za skoro desetinu ceny originálu. Vypadá bytelně, kovová oska. Maximálně může odejít motorek. Žádná hrůza jednou za dva roky koupit klapku a strávit 1,5h při výměně.

Taky jsem teď vyměňoval velkou na N52. Vypadala úplně stejně jak na fotkách nahoře. Vršek ulomený, držela jen za spodek. Ale naštěstí byla v jednom kuse, tak jsem ani sání neprolézal. Po výměně auto citelně ožilo v nízkých otáčkách, to se vůbec nedá srovnat. Ještě počkám až dojde malá disa a du na t...

Není třeba klíček spárovat s autem? Nevím jak u E9x, ale na 46ce jsem měnil baterku a dálka nešla, dokud jsem nespároval.

Řekl bych, že pro xdrive šířka ani tak nehraje roli, důležitý je stejný obvod vepředu i vzadu.
Možná nebude ani vadit, když bude vzadu větší obvod než vepředu.

Musíš naprogramovat, např. přes NCS nebo tool32 by to mělo jít. Místo akutální spotřeby ti ta ručička
bude ukazovat teplotu oleja. Spotřebu si můžeš nastavit na displej, co přepínáš na páčce.