vykašlat se na všechny dovozy - stočenky a vyhlídnout si někoho v okolí kdo má bmw od nového a bude jistota se vším, po 3 letech to každý mění, tudíž je šance to vzít resp vzít ojetinu přímo z BMW to je ten samý příklad, 1.majitel, vše sedí, servis v BMW SK, prodává, protože kupuje po třech letech d...

no taky by mě to zajímalo, spíš jak tlak, rovnoměrné opotřebení, dobrá geometrie

taky by mě to zajímalo, jako vyměnit olej špatné není, ale mění ho někdo až ve 250 :) prvně, neříkám že to je dobře, ale škubnutí dle mě na olej vliv nemá. Není to xdrive - neuvadíš. Je ten nájezd opravdu skutečný a není to stočenka ?

240tkm je pěkný nájezd, pokud to vydrží tak, tak je to dobré, doby řetězů na 500tis jsou už nenávratně pryč. Ale měnit je po 100tkm je od BMW hnus.

lolko111 napísal:

Kua.... tak to na našich cestách ale jazdí mŕtvych áut......

no, nesmí se to brát tak vážně :) ale prezentuje se to tak, po třech, čtyrech letech mazej pro nové :)

rozvody se mění dle zvuků, někomu vydrží i přes 200tis KM a vzhledem k tomu, že životnost je u auta 150tKM tak jsou doživotní, asi tak.

záleží jakej motor tam je, jinak značka shell, total, castrol, mobil...
u dvoulitra je to 5litrů (5,2)

Zdarec, měnil už někdo na 320xd rok 2012 / 2013 baterii, nebo pořád drží originál BMW? A pokud se mění, je potřeba něco dále registrovat, kodovat jako dřív u E9x E6x ? Pokud se bude měnit počítám se stejnými hodnotami (Varta, Bosch, Exide) Zatím nic takového nepotřebuji, ale jen mě zajímá co a jak p...