tak to nevím, ale jako alternativu jsem našel i tyto co jsem se díval, https://dufy.cz/autodily/bmw/3-2011/320-d-xdrive-135kw/filtr/kabinovy-vzduchovy-filtr?productId=1994320&bn%5B0%5D=287&sort=price dokonce i prokletá žlutá kamoka :) https://dufy.cz/autodily/bmw/3-2011/320-d-xdrive-135kw/fi...

MANN-FILTER FP 25 001
https://dufy.cz/filtr-vzduch-v-interier ... er-fp25001

tak super, je to dobře a bylo i od BMW :) už mě to ale zmátlo co jsem se včera díval na youtube a výměnu

Hengst dávám pravidelně na olej. Když už se tu zmínil. Ten zbytek střídám cokoliv.

jo dík, ten měním pri oleji kazdy rok za ty peníze :), jen kabinak jsem nechal tak - jsem lajda. Pane OEMko :)
Na to OEM jsem už docela ale alergickej - proto ten filtr . A není to o penězích neboj.

že jsem něco psal že ?

i toto jsem si říkal když jsem ho vytáhl a dával ten novej, prostě i logicky mi přišlo tou jakože "lepší" stranou - u mě je to nyní žlutá místo šedé do kabiny stejně jak tam byl z BMW ten jen s aktivním uhlím, pochopil jsem, že třetí typ je právě ten žlutý alergenní + aktivní uhlí. Tak jse...

no taky jsem si říkal špína byla ze strany směrem do kabiny ne k motoru a takto tam byl vložen ještě z BMW výměny - neměněno 3 roky relativně čistý a smrděl až teď - proto jsem měnil, tj. šipka směřovala právě do kabiny - pokud to tak má být dobře.... tak jsem ho tam dal úplně stejně.

Ahoj, prosím radu či upřesnění, jak má být správně otočen kabinový filtr - díval jsem se na netu a našel jsem je vložené různě - dle té šipky co na něm je, jako ukazatel, kam má směřovat, směrem do kabiny nebo k motoru, filtr u F30 2013/14 je vložen na vysoko ne na plocho jako u VW třeba či F10. Dal...

Z tej debaty tu, mi to tak nepride. Naposledy som robil X5 s 8HP a prekvapivo, uplne rovnako ako popisuje patopajo. Auto 260k, rv. 2012, napln povodna. Olej uplny hnus plny prachu z lamiel, doslova sedo-cierny metalicky. Pri pohynani ked ide z 1 do 2 to sklbne. Ostatne stupne idu zamatovo. Lenze na...

Zdroj si myslím, že taky vůbec nebude nutný - nemá se tam dle mě co rozhodit, jen pak by měla proběhnout ta registrace nové aku, když se mění úplně za stejnou - hodnoty. Jiná se koduje.

díky za info s tím extrémem nevím, znam lidi co mají 250tis bez výměny někdo 300 a jezdí to a dobře, ale asi to bude co chvíli konečná ale to možná celého auta :) BMW to taky nevymění ani při 200tis KM jen tak, asi to snese dost. Je to prasárna, ale ono je to preventivně to a to a prostě lidem se ne...

to asi budou, ale kvalita odvedené práce bývá různá
ví někdo proč se to děje po výměně a opravdu to adaptace řeší ? nebo je už tkzv. načatá převodovka a výměna oleje ji v podstatě jen odhalí ?

to jsem zvědavý, co kdo doporučí, x lidí provede výměnu oleje, filtru-vany a toto se stane či stalo, takže citelné zhoršení... tento nájezd pokud je origo bych řekl že je optimální na výměnu ale možná se ani nemusí - spiše preventivnost.

přesně tak, nabíjet v autě, připojit na body pod kapotou, ne přímo na baterii

Toto je velice dobrý poznatek a rada, díky za něj.

K oleji 5w30 C3, LL04, výměna po 10ti, Shell nebo Total MC3 oleje na stejné úrovni i ceně. Hlavně měnit. Nic neřešit. Filtry Hengst či MANN. Vše na internetu za pár kaček, výměna doma za půl hodiny se vším všudy vč resetu výměny, která jde udělat bez další pomoci. A teď přijde nějaká hrůza :) Jinak ...