Ale s nájezdem km to zase nesouvisí, jelikož jsem prováděl synchro, když jsem měl najeto třeba jen 300km a potom 700km

Zdar, mam další data pánové. Pokud se s autem nepopojede, mohu nastartovat třeba 60-krát. Ale jakmile s tím jezdím, tak musim delat synchronizaci. To je divny co?

Je to M57, 160kw, r.v.2005, je tam EWS 3, Tohle je pro mne už vysoký level, já si maximálně načtu a vymaznu chyby😂😂😂. Na kolik vyjde ten emulátor? Když jsem to začal řešit před 2 lety s HW servisem tak mi řekli i s prací cca 400€.

Zdravím, rok utekl jako voda a můj problém stále nevyřešen.😁 Ale můžu podotknout, že synchro musím dělat cca každých 33 startů, nezávisle na čase. Ssamozřejmě jsem neseděl v autě a 33 krát po sobě nestartoval,ale užíval auto,tak jak bylo potřeba. Auto moc nevyužívám,tak že to vydrželo, tři m...

Ale jestli někoho napadne,co bych mohl ještě vyzkoušet tak to uvítám.

Kapitola je ještě nevyřešená . Brambor jezdí, ale synchro musím dělat cca 1x za měsíc . Čekám, že by se ta součástka, nebo kabeláž co to způsobuje vysere úplně , ale stále nic😁

Stejný projev závady jsem měl nedávno u e53. Přijel jsem, vše OK (zcela výjimečně 🙂). Druhý den nastartuju, cca po 1 vteřině motor chcipnul, zkoušel jsem to několikrát . Diag mi napsal 4463 aktivace vstřikovače 6. Vymazal jsem chybu a pak mi to napsalo i na 4 a 5 válci. Opět vymazal...

Zdravím,zakoupil jsem tažné zařízení HAK-Pol. K tomu zakoupena typová el. instalace s modulem pro odpojení park. senzorů pro 7 pinovou zasuvku.Zapojení proběhlo v pohodě. Ale to bych nebyl já, aby se mi nevyskytl problém :lol: . Když připojím vozík, nesvítí mi světla zpátečky. Jinak vše svítí jak má...

Pak mi to napsalo 446C - obvod vstřikovače rozpojen a 44B3- to nevím co je. Vyměnil jsem DDE a motor vrčí a chyby žádný. Já se z toho auta už poseru😵.

Ne v "triku" ale v reilu

Po chvilce startování mi to napsalo 4 a 5 válec. To je divny.Pokud by bylo málo nafty( třeba ucpaný filtr),napsalo by to i že je nízký tlak v triku ne?

Dnes mám zase úplně jiný problém. Motor nastartoval a hned chcipnul. Diagnostika mi napsala chybu 4463 aktivace vstřikovače 6. Znamená to,že je KO?

Už nevím,je to špatný. Myslím si,že je v háji nějaká kabeláž. Chtěl jsem to mít vse funkční jak to má byt. Ale asi se na to vyseru a nechám EWS odpojit a bude klid

Jako jo,ale na me gusto až moc intenzivně.

Ještě z jiného soudku. Jde o podrazovani si z kopce. Jedu cca 100km/h, přijde prudší klesání a po cca 200m obec. Lehce si přibrzďuje a převodovka si poradí až na třetí stupeň. Motor je ve 3000ot/min,je to až nepříjemné,jak se zaříznuté do pásů. Je v pořádku,nebo by to šlo nějak přenastavit?