Zdravím, mám ten istý problém, e90 2011 335i Začal otravovat interval zadných bŕzd, išiel som to zresetovat cez BC a namiesto resetu začala svietiť červená kontrolka auta na zdvihaku + kontrolka zatiahnutej ručnej brzdy a interval nejde nastaviť , dám reset a namiesto KM tam svieti ————- (aj na prdn...

335i, 373kw 800nm shell 100, 9,5/100km
Intercooler evo3 a downpippe od wagnera, performance intake+ manifold, chargepippe , výfuk BASTUCK, stock turbo n55 MHD STAGE 2+

Tak už keď mu dávaš hentaké vnútornosti , myslím že už znesie aj viac, ovsem bude treba väčšie turbo a keď bude velky točivý moment tak by som dal aj spojku nejakú dvojlamelovu ktoré znesie dosť , známy má takú za 1600€ , má 1100 nm xdrive a lounchuje jak kokot a ta spojka ešte teplo nevidela

Mám n55 sériové črevá, od wagnera IC evo3 + downpippe a ficim na MHD stage 2+ , najazdené 100 xxx , jediný problém zatiaľ bol že tie umelé hadice vo vzduchovom saní praskli, či to bolo únava materiálu po x rokoch (rv 2011) alebo x kilometroch neviem... nejazdím nejak na limite, mám to ako daily car,...

Česť práci. Jedna sa o nasledovný problém , auto čisto náhodne nezávisle na okolnostiach vyhodí kontrolku “nízka hladina chladiacej kvapaliny”, otvorím kapotu a veko od nadrzky je vyduté od tlaku jak bublina a následne pri otvorení začne vytláčať vodu z nadrzky ( pritom auto signalizuje nízku hladin...

Ja som dal preventívne pumpu aj z termostatom. 35i mám zhruba pol roka má nájazd 93xxx zatiaľ som menil vstrekovače a tuto pumpu, čítal som o hpfp, aké má príznaky auto pri odchadzani tohto dielu? Či zo dňa na deň nudzak a check engine. V aute je zatiaľ všetko sériové je tam len od wagnera intercool...

Mne diag ukázala že to je pumpa, tiež raz išla raz nič, takze výmena a problém umna vyriešený

Neviem vôbec či je prietok a aká je teplota... včera na večer sa mi to stalo a dnes som bol na otočku do mesta cca 15 km cela jazda a ventilátor sa zapne a hneď vypne, že zafuka len cca na 3 sekundy... a postrehol som miernu stratu výkonu , resp. Auto akoby malo tu dieselovú turbo dieru pri zrýchlen...

Zatiaľ sa teda na aute neodporúča jazdiť ? Nakoľko je víkend nemám nikoho po ruke z diag. ale auto potrebujem zatiaľ na jazdu po meste

Česť práci, jedna sa o e90 335i N55, vysie spomínané sa mi stalo pri dialničnom tempe +/- 150 km/h , auto padlo do nudzaku, odstavil som, skontroloval vodu, všetko ok, pokračoval v jazde a po cca 30 km, drb zas to isté. Pri vypnutí a zapnutí motora zrazu nič neukazuje palubka, ale zato chladič pracu...

Skúšal som to nahrať ale neni to počuť na telefóne, na nahrávke nieje nič počuť (to štrnganie) ... 10.9. som objednaný na servis, ak by to bolo wastegate, je to problém ktorý sa rieši cez diag. Alebo výmenou dielu?

Zajtra to nahram a vypočujete to... ono to je chvíľka možno nejakých 10 sekúnd a potom to prestane ... vždy každý deň ráno keď odchádzam z autom... potom už počas dňa keď niekde odskočim a motor je stále zohriaty 100-120 tak potom to nerobí ... zajtra to updatnem na YT a vyjadrite sa..

Zdravím páni, pri naštartovaní auta niečo “štrngá” (znie to akoby len rezonoval výfuk ) ale mám pocit že to budú rozvody, robí to len pri studenom štarte, už keď je auto v prevádzkovej teplote vtedy to nevydá ani hlások ... zvuk ide akoby zo zadu motora, tým sa dostávam k ďalšej otázke, N55 má rozvo...

Dobrý deň páni, dnes som kúpil e90 35i, presedlal som z 20i a tam bol na palubke ukazovateľ spotreby takze neviem v akých stupňoch C sa pohybovala teplota oleja. Pri testovacej jazde z 35i, mesto, diaľnica cca 15km a znova mesto sa pohybovala teplota oleja stále okolo 110/ 120... Je natom niečo zle?...