A je možné si v aute nastaviť, aby začalo doma nabíjať v konkrétnu hodinu? Aby začalo nabíjať napr. o 2:00 ráno keď je nočný prúd?

No myslím si že to bude naschvál. Podľa mňa keď je auto schopné dobiť z motora za slabú hodinku viac ako 50% baterie, tak by to určite malo byť schopné urobiť aj z rýchlonabíjačky. Takže to zrejme urobili zámerne že z nabíjačky to nie je možné. Aj keď vlastne je otázne, či by to malo zmysel. Minimál...

Veľmi zaujímavé.
A ešte by som sa rád opýtal, rekuperácia je nastavená fixne?
Alebo je možné nastaviť úroveň rekuperácie, teda či bude rekuperácia auto brzdiť silnejšie alebo slabšie alebo vôbec.

No áno, len keď tak uvažujem, že sa s autom niekde vyberiem, je zima, idem po meste len na elektrinu, motor studený a zrazu vyjdem na diaľnicu a ľadový benzínový motor sa zapne v 130tke. Tak to by tomu šesťvalcu asi veľmi neprospelo... Alebo ak po meste v aute kúrim, tak kúrenie zohreje aj vodu a te...

oseldusan, veľmi pekne ďakujem za odpoveď. Niet nad osobnú skúsenosť.
Keby sa tak ešte vedelo nabíjať na verejných nabíjačkách rýchlosťou 10kW tak pre mňa by práve toto bolo absolútne dokonalé auto.

A pokiaľ ide auto výlučne na elektrinu, je to veľmi lenivé?

Zaujímalo by ma, ako dlho trvá, kým sa nabije baterka z motora. Ono to je určite veľmi ťažko presne zistiť, ale aspoň približne by možno niekto vedel. Napríklad hodinová jazda v režime maximálneho dobíjania baterky, ak teda je u G05 45e taký režim možný, tak o koľko vyššia spotreba by bola v takomto...

Veľmi zaujímavé. Darmo je, žiadna teória nenahradí praktickú skúsenosť.

Páku mám klasickú. To ma trošku mrzí, pretože joystick sa mi na pohľad páči podstatne viac. Aj som sa pýtal, či by pre mňa existovala nejaká možnosť mať joystick, no bolo mi povedané že nie.

Pri manuálnom radení ide aj osmička. Od dvojspojky by som čakal rýchlejšie preraďovanie. Preto som písal že sa mi nezdá žeby to bola dvojspojka. Ale zas s dvojspojkou som nikdy nejazdil. Len to tak laicky predpokladám. Že keď dve spojky.... tak by to hádam malo radiť rýchlejšie ako jedna...

bimmer.work som pozeral. Ale či je dvojspojka....to som tam nevedel prečítať. osobne si nemyslím že by bola dvojspojka, ale... displej je dotykový Kožu som jednoznačne chcel, mne vyhovuje koža viac ako látka. Sedačky som u dealera samozrejme vyskúšal aj športové. No mne osobne sa tieto zdali pohodln...

Tak to nemám ani šajnu.
Ako to môžem zistiť?
Z VIN ka sa to dá?
Moje VIN: WBAHS910205H72194

EDC nemám. Zmena odozvy plynového pedála, to je cítiť výrazne aj medzi eco-pro a normal. Avšak že sa zmenia aj prevodové pomery, to som netušil. Myslel som si že len otáčky pustí vyššie. A druhá rúra výfuku... to som si tiež myslel že keď je motor zohriaty tak že je otvorená stále. Teda ale si ma na...

Nenechal. Išlo mi to na nervy. Režim plachtenia som vypol hneď ako som zistil že sa to vypnúť dá :) Čo sa sport modu týka, na začiatku som si povedal že minimálne 2tis km budem plyn len hladkať. Tak mi predajca povedal, že kôli zábehu. No a teraz sa mi zdá zbytočné ísť celý čas v sporte kôli pár aut...

Ďakujem veľmi pekne za odpovede.
PristineShip, tak to si ma potešil a ukľudnil zároveň:)

Pískajúce turbo som ja nepostrehol.
Ale ja som ešte sport mode neskúšal.
Iba normal alebo eco-pro.

Tak toto má veľkú logiku. Mne ten "piskľavý zvuk" urobí iba ráno a iba raz, teda keď auto celú noc stálo. Následne počas dňa to už neurobí. Už to znie "pekne". Potom zasa až na druhý deň ráno a zasa len prvý raz. Akurát to nevysvetľuje rozdiel zvuku medzi letom a zimou. Že prečo ...

No veď práve to ma mýli. Že v zime to tak až priam nepríjemne píska. V lete si to len tak pekne zavrní.