Riesil som to tiez s nastupom mrazov. WD 40 to vyriesilo 😀.

Servus. Kukni na link https://xoutpost.com/bmw-sav-forums/x5- ... -tool.html
Zajtra, ak nezabudnem kuknem do môjho čo mám...

No jo Majo, dá sa to aj takto, máš pravdu. Táto možnosť mi je známa. Na fóre sa to už aj niekde rozoberalo. Motor sme vyberali primárne kvôli iným veciam, O krúžok resp. celú rúrku som dal vymeniť preventívne, keď už bol motor von.

No pre úplnosť musím dodať, že ja jazdím tak 70/30 (mimo mesto/mesto). Azareusss, ty si spomínal, že jazdíš presný opak, že 30/70? Tak potom sa drž skôr toho čo písal Michal595, čo sa týka nákladov na PHM.

No, neznamená to, že keď máš prestavbu na plyn, jazdíš na plyn 100% času. Kým sa motor nezohreje, pôjdeš na benzín. Po zahriatí sa prepne na LPG.

Ups....nepreklikol som sa na druhú stranu...čiže môj koment vyššie súvisí s ohľadom otázky či sú náklady na plyn = 7€/100 kmreálne.

Čau, ten údaj je reálny. Mne vychádzajú tieto náklady: cca 8€/PLYN/100km + cca 3€/BENZÍN/100 km. Pri jazde čisto iba na benzín mi to vychádza na 18€/100km. Ak chceš ísť do detailu, musíš si do spotreby zarátať aj olej :). Ako som písal moja 4.8i žere tak 1L oleja na 4000-4500 km, dajme tomu 0,25L/10...

Tak tak, nebolo z coho moc vyberat. A cena sla este dole o viac ako 1K.

Čaute. Michal 595, áno presne tú :). Tak si si našiel ešte lepší kúsok, gratulujem.

Zdravím. Ja som kúpil pred pár mesiacmi E70 4.8i 12/2007 v m-pakete s motorom N62TU(261kw/355PS), nájazd 190K. Ťahá super, v kabíne tichúčko. Samozrejme kým nejdeš po diaľnici (aerodynamika, široké pneu) a kým si nezačneš užívať prejav motora :) . Zvuk V8, rajská hudba, ale..tiež si zapýta nejaké ti...