vyzerá to na 2 hardy spojky
http://cz.bmwfans.info/parts-catalog/F1 ... inner_nut/

presne tak

naj sú nove , virginized sa dajú spraviť. tuším o tom písal aj jararak :)

ak máš ARS Activne stabilizátory máš na nich odvzdušňovaci ventil šrubu vpredu a vzadu. tuším tam ide okolo 3 Litrov CHF-11S IBA!!! žiadne dexron ! please Niekto to robí cez chladič serva odpojíš jednu hadicu tu dáš do nejakej nadobi pre olej . novy olej ti bude zároveň čistiť a vytláčať starý olej ...

Tak tak , cez ISTA-P alebo cez NCS expert :) ja napr robím cez NCS expert a urobím to rýchlo.

ako vyšie píše Petok a ver tomu že to chce dobre kup Origo a máš pokoj

len origo a množstvo a presný olej si viež zistiť na etk /https://bimmercat.com/ ak dáš svoje vin číslo na boku ti ukáže množstvo náplni , motor , prevodovka, zadní diff, predný diff , rozvodovka.

jop, viem ti to urobiť tak isto vedia aj , Jararak ,Jafar, xener

To mu práve vysvetľujem to som o tom písal

Ten emulátor nieje náhrada za kat . je to pre ten NOx senzor , Noxem 129 je NOx senzor upravený a aj robustnejší, presne sedí, tak aby vydržal viacej KM teda cez 300t KM oproti OE NOx senzor.

mal som pred mesiacom e60 motor n53 tie iste chyby , nabehane samozrejme mal cez 350K , dal sa emulátor Noxem 130 vyzerá tak isto ako NOx snímač len je upravený aby tak často neodchazdal dali sa adaptácie motora, zapísala sa výmena snímača+ regenerácia. a sa to vyriešilo . ako píše kolega hore dosť ...

Veru tak , ak nechceš mať problémy zos Nox snímačom doporučujem NOx Noxem 129 alebo 130 je to emulátor. nox snímač ma životnosť cca 50 až 100K ale može odisť hocikedy + je dosť drahy stoji od 300do500e a Noxem 130 stoji 339e a máš pokoj +ked vymeniš ten snimač Nox alebo emulator treba urobiť adaptác...

Ahoj je to pecka ten 6WB Digital instument cluster:) to rozhodne len potrebuješ mať dostatočne informácie o tom .) .riešil som to na piatých fkových modeloch F01,F10,F11 F31 F15.

Nato som tu :) aby som pomohol ::) nech autíčko slúži :) tak ako ma

ahoj regulátory tlaku ktoré su v prevodovke v dolnej časti su namontované na mechatronike (elektrohydrauliicky rozvadzač labyrint ) dosť je stým problem , taktiež aj tesnenia robia problem ten mostikovy adapter mezdi prevodovkov a mechatroniku a 4 kolieska ked su potrhane alebo poškodene unika tlak ...