Keď si dokazal vymeniť pumpu nebudeš úplne ľavý. Keď ti to robí mláku pod autom taky únik musiš nájsť. Najskôr to bude okolo termostatov alebo pod saním. Daj dole spodny kryt motora zohrej motor uvidíš odkiaľ to kape.
Pokiaľ je senzor veľmi zodraty tvoj pripad -5000 tak ti nedovolí reset. Vymeň senzor a pôjde reset s gombíkom na palubovke 50 000 zas. Nový stojí smiešnu sumu okolo 10 eur. Na Ali dokonca 2 eura.
Nechcem nejako rýpat ale ten čo ti povedal že hydromenič aj spojka sú nové bol zjavne mimo. S toho mi vychádza že mu nemáš veriť. Prevodovka sa nekalibruje a zaujmavý može byť aj ten repas. ps: prečo nejdeš za niekym kto týmto autám rozumie.
Ak je obloženie dobré je vadný senzor. Pri poslednej výmene nechaly pravdepodobne starý ktorý sa derie spolu s obloženim. Teraz ti ukazuje hodnotu starého obloženia.
Už to asi máš urobené keď nie nasadiť gola račňu s na tú kladku čo mamaticu a tahaj proti smeru remeňa. Hýbe sa to v osi natahuje remeň. Pametaj nepovoluješ tu maticu len za ňu tahaš.
bmw e60 530d 160kw Dobrý deň. Diagnostika mi hlási že mam príliš vysokú teplotu výfukových plynov. preto nedokončí regeneráciu. Je vadný snímač viem že sú tam 2 má niekto skúsenosť ktorý odchadza? Spodný je dobrý prístup ale ten vrchný nie, ako sa tam dostať zo spodu? či rozoberat vrch? dik