Prave X-pipe vydava tento rapkavy zvuk. Kedze sa vyrovnava pulzovanie v jednotlivych vetvach, tak sa skutocne straca V8 bublanie, ktore je sposobene nepravidelnym poradim v zapalovani. Ruka hore za to, ze to neni iba ghetto uprava, ale pekne nerezove trubky. :wink: Ja by som chcel prave to V8 bubla...
Chcel by som poradit ci by sa vobec oplatilo dotiahnut z CR toto http://www.sauto.cz/osobni/detail/bmw/rada-7/14224756?goFrom=list" onclick="window.open(this.href);return false; ??? Viem ze je dost vysoka ficodan ale taketo kusky su dost rarita hlavne myslim na farbu .Da sa vymenit ten sporak pod ra...
Ake maju ET ??? lebo tie predne su dost vonku a na zadne by som dal urcite 265ky gumy .E39 ma predpisane na 18ky 235 dopredu a 265 dozadu .Tie 245 budu na 10J disku moc do acka
Cidlo kluky je na vodicovej strane v zadnej casti motora pod sanim. Najjednoduchsie je vybrat komplet airbox takym sposobom, ze odpojis hadicu v spojke co je este pred klapkou a vyberies to komplet cele aj s airboxom, nemusis to rozoberat po kusoch. Cidlo uvidis dole pod sanim, smeruje k zotrvacnik...