ak mas co2 zvaracku alebo tig a vies s tym alebo nikoho poznas tak sa to da vies najst aj dake zamocnictvo kde by sa daly zohnat plechy pripadne uhnut ja som sa tak do toho pustil mam nove spodkyod kolesa po koleso 2mm plechu som kupil oli mi ju a doma som flexou prisposobil a privaril co2ckou ako t...

tak hádam áno keď nie da sa upraviť ak chceš kukni mam xd pred fl

dakujem za rady uz motor naskocil zle som nasadil konektor na cerpadlo pod vodicom

kto mi vie poradit aby to slo ????

len motor a jedno cidlo na hlave
meneny cely komplet motor cerpadlo vstreky a snimace okrem toto jedneho alternator vana servo klima som dal povodne aj kablovanie toci len akobyneodpalilo

a mam novy problem dal som druhy motor toci a nejde chytit netreba nakodova alebo nieco take ???????? a este teplomer mi pise minus 40°C

mo chyba- bola retaze roztrhane vacky polamane uzubenie na vackach povolene ozubenie na cerpadle vylamane napinace rozbite zrejme zaseklo olej cerpadlo

no začal som rozoberať ale zastavil ma klimakompresor ako dole aby som zhodil predok a kukol a dva vstreky sa mi zasekli a nejdú von v piatok pokračujem už mam predbežne motor zohnaný

tak ci tak hlava dole aby som to pozrel je šanca, že sa nestretli? a pre info na tých novších m57 sú ináč rozvody tuším cez ozubenie a nie reťaz a ešte aj comonrail je iný ci??

asi zohnať druhy motor?! ktorý mi tam bude pasovať všetky m57 alebo len konkrétny ten prvý čo bol v E46 135kw a E39 142kw???

uha zrejme sú v prdeli rozvody netočí čerpadlo ani váčka. a chcem zistiť ci sa stretnú ventily s piestami

no skúšal som pozrieť vstreky tými bankami, motor točí a na troch naplnilo trocha nafty (asi 4cm v hadičke na dĺžke) ostatne trošička nafty tak asi tri sú v háji ci?? potom ak pojde by sme sa hádam dohodli

sák prave o to mi ide zohnať niekoho kto vie čo robí a sa tomu rozumie ako nie som ľavý dosť veci viem spraviť ale diagnostiku nemám a dávať to niekomu, že napichne 5minut a povie, že máš slabý tlak na rampe a pýta 20€ to už nechcem

áno tesnenie fajn nafta nepreteká do čerpadla tlači okolo 8 bar na rampe nafta je a to ako všetky 6 naraz ci stačí že jeden viacej prepusti?? asi 300000km myslím že keď som kupoval bolo stáčane a ci je čipnute netuším

čerpadlo rozobraté pretesnené a potom druhé z jazdeného auta drv to je ten na čerpadle?? vstreky vôbec nemám šajnu repasovane neboli aspoň kým ho mam ja a zmerať to doma neviem diagnostiku tiež nemám