Stava sa to aj mne ked som plne nalozeny, mam aj nove vaky, myslim ze hláška je preto, lebo kompresor nedofuka v urcitom limite ako má , napr. do minuty. Je mozne ze kompresor uz ma co to za sebou a nefuka tak ako by mal.

Rozobrate rele

Dakujem za radu,dnes to pozriem :-)

Dnes cely den bezi normalne,zatazim dofukne a vypne. Vsetko ok. Ak by zhorelo rele tak by nepracoval,ci?
Este mam v poslednej dobe problem s bateriou novou,vypisuje ze je slaba,resetuje hodiny,zrejme IBS blbne. Mozno to sposobil ten?

Dnes som zalozil poistku a funguje zas normalne. No mozno to rele odchadza :-/

Dnes večer som vypol auto a kompresor stále vrčal aj 10 min. Musel som odpojiť poistku, neviete niekto poradiť kde môže byť chyba že stále vrčí?? Vankúše sú nové, auto neklesá. Môže to robiť snímač výšky?

Je to normalneee...moje že auto zerie 2 L na vymenu a to mam nove turbo pri tychto motoch je blbo riešene odvetranie....a mini častice oleja letia cez turbo a intercooler kde sa nasledne schladia a skondenzuju a to si potom najdeš v egr...)))) Mne tiez zozere 2l, ale obcas dymi aj cez DPF a na konc...

8marco8 napísal:

tak mam ho doma, zobral som ho. nemohol som ho vratit akurat som pisal do ineho prispevku ze mi odisli parkovacie svetla, treba menit aj na druhej strane?

Druhu vymen az ked odide. Je tam H8

Kortys napísal:

Přesně ono, co je to za desky? Kup textar.

Este povodny majitel menil v DE, ale nie su ani ATE ani Meyle,nepamatam si presne,napisem ked ich vyhodim. Kotuce mam Zimermann,tak kupim textar dosky. Dik za radu :-)

Ano, na kotoučích jsou takové smrkance od lepidla, jinak má být kotouč krásně čistý. Kukni na to ci to je ono,lebo daval som stacat stare kotuce teraz nove,spolu asi 5x a vzdy po 2000km rovnaky problem. Capy menene, ale platnicky som nemenil ani raz k zrovnanym kotucom, lebo su ako nove. Uz myslim ...

Kortys napísal:

Měl jsem to samé na X5 a už jsem byl bezradný, vyměněny 2x kotouče, jednou rovnané přímo na autě a nakonec to dělaly desky Meyle, rozpatlávaly se na kotouč!!!

Podla čoho si prisiel na to ze to robili platnicky? Zanechavalo do nieco na kotuci? Tiez riesim to isté

Ked vypnem motor bzuci este egr cievka,ktora za chvilu prestane. Ked otvorim dvere alebo odomknem auto tiez ju spusti. Je ale normalne, aby pri zamknutom aute - v kludovom režime ju zapinalo cca kazdu pol hodinu na asi 15 sekund?

Dnes som po roku konečne prisiel na to kde je chyba. Vak ktory na pohlad sa zdal byt v poriadku tak nie je. V miestach ohybu je uz trochu popraskany a ked sa auto vzadu zaťaží tak je mierny unik vzduchu. Kompresor ho nevie dotlakovat a po minute sa vypina hlaskou na palubnom PC. Vak som zhodil, nafu...

Tak som to rozobral a spätný tlak z vankusov cez ventil do kompresora nejde absolutne žiadny. Bublinka sa nespravila.
V mojom pripade musim hladat chybu dalej, lebo mi casto klesa prava strana a kompresor ju dofukuje tak dlho az vyhodi chybovu hlasku. Vak na pohlad vyzera v poriadku.

Zajtra sa ti na to pozriem, lebo mi to tiez nejako casto dofukuje. Podozrievam ventil