Urobene to bude mat spravne, tak jak pises. Tu ide skor o to ze skoro kazdy vyrobca zasuviek uvadza ze zasuvka nieje stavna na trvalu 16A zataz. Popripade maju udavany casovy limit ako dlho moze byt zatazena na maximalny prud.
Mozno nejake ukostrenie, trebalo by skontrolovat aspon tie co su v motorovom priestore. Alebo je LCM na odchode, idealne by bolo vyskusat druhe funkcne ci sa to bude chovat rovnako.
Bolo by vhodne vymenit olej, minimalne aspon doliat ak je nizka hladina. Ide tam Shell Aeroshell 41, ten sa ale dost blbo zhana. Ludia to zvyknu nahradzat klasickym zelenym CHF olejom (pentosin), tu ale budes potrebovat spravit preplach.
Ked ho zaslepis tak sa kontrolka motora nerozsvieti, cize to v podstate staci, ale ventil pre regulaciu bude stale aktivny, cize by bolo vhodne zaslepit aj podtlakove hadicky k nemu. A tusim ze aj bude zapisovat chybu v RJ. Ked to odstavis softwarovo tak vyradis cinnost uplne a zbavis sa aj chybovej...