Čaute stretol sa už niekto z vás s niečim takýmto ? Začalo to rapotať cca pred mesiacom od vtedy je zvuk stále rovnaký nevstupuje sa na studený motor to nerobí vôbec až keď sa zohreje a robí to aj na voľnobeh nemá to vplyv ani na vykon auta ani na nič len je to strašne ostrý a nepríjemný klepot a ta...

Tak mal som uz zopár BMW a viem ako radia a vravim ti ze neni v tom rozdiel alebo podla teba vsetky radili naprd ? inak rj co slm menil boli uplnw totožné co sa tyka čísiel takze z ineho modelu neboli no 

Takže už funguje aj druhá prevodovka bol zlomený rotor na prevodovke nový stal 25€ plus pevné nervy pri rozoberaní a skladaní ...

Dnes nahodená druhá prevodovka a auto je zase pojazdné na tej druhej sa nieco ulomilo ... Ps rj prehadzujem kus za kus a vsetko funguje Takze netreba nic ani kodovat ani nic ide vsetko ok 

Keto bez chyby ona si mysli ze ide len nejde vcera som kupil druhu prevodovku som zvedavi ked sa prehodí ci je chyba tam alebo niekde v elektrike úžasom daval aj novu kablovacku a druhu rj a stale to iste nema to nejakú poistku ? Kvoli comu nehodi rychlost ? 

Ano pekne zaskočil so drážok a prevodovka isla nasunúť rukami pekne aj naspet nie tazko a na pake sa menia rovnako D aj R aj N ako na palubaku este som si vsimol ze ked dam D a rucne potocim kolesom tak vydáva zvuk ten gong ako keby nejaka chyba ale nic nevypise

Zdravím mám BMW 530d e39 1998 r.v. 135kw bol menení motor lebo na predchádzajúcom pretlačilo všetok olej do vody a pridrela sa kľuka ale to nič kúpil som druhý motor a po výmene a znovu zmontovaní stale svieti na palubaku S alebo 5 a auto nešlo naštartovať nakoniec to bola zla poistka č. 15 no teraz...

Ďakujem ti za veľmi rozumnú radu .. auto už štartuje bola zlá RJ motora preto aj na PC nepísalo žiadnu chybu mudrlant mal som ho aj na originál BMW diagnostike a tiež nepísalo nič takže auto jazdí už ďalej ..

skúsil som a bez zmeny

kúpil som teraz nove cievky lebo že nedosadali dobre tak teraz auto už odpaľuje pridám aj video ale aj tak nechytí...

no ked dam kluc na jednotku tak sa otvori naplno potom zavre a hned sa troska pootvori .. no ked slapnes plny plyn sa otovri naplno ale ako nahle zacnes startovat tak ostane len troska pootvorena a je jedno ci mas plny plyn alebo nie stale je privreta

sprej nepomohol vstrekovače rozprašujú diagnostika nič nepíše ... jedine čo som si všimol že pri štarte je zavretá škrtiaca klapka tak to má byť ?

sviečky sú tak tiež nové cievky hádžu iskru tlak na rampe je 4 bary

Zdravím mám problém s E46 318i N42B20 105kW auto jedného dna prestalo štartovať proste toči toči ale nenaskočí niekedy aj šklbne motorom ako by sa mu už aj chcelo na diagnostike motor nepíše žiadne chyby už som vymenil čerpadlo v nádrži aj palivový filter aj snímač kľuky a stále nič je to na tom rov...

chalani zabudol som sem napísať problém je už vyriešený bolo to klzné ložisko na kľuke prvý valec, praskol výmeník oleja a pretlačilo olej do vody a zadrelo sa ložisko auto opravené vymenené ložiská a ide ďalej jak hodinky