nepisal s akym vybavenim to chce riesit cize na seroznu pracu to nepotrebuje.... urcite to chce len pre seba tak kludne by mu postacil polsky eurotek alebo ripper co sa na bazosi predavaju do 100€ a dokazu udrzat auto pri diagnostike alebo kodovani kludne aj na pracu s flashermi :)

Nove kruzky pod volantom sa nedaju kupit bez osadeneho maleho 2pin konektora na vyhrev/padla tot cele

Problem je mozno material pneu alebo realny priemer kolesa kde na napravach su gumy roznych vyrobcov, boli pripady ze sa dal profil pneu o 5 vyzsi a bol klud bo origo profil na sikmookom vyrobcovi bol o 1 cm mensi v priemere ale s tym nemusia mat pochopenie obhliadkari a ochrancovia zakona

kludne pouzi skratene odkazy cez diag.sk/wds (cez iexplore) a diag.sk/vin davam si tam vzdy aktualne funkcne portaly

Radio je uplne totozne s xtrons len nema jedno vygravirovane logo... Xtrons ma default podsvietenie na max jas cez zbernicu, staci ho urvat a napojit druhy kabel z radia ktory ide na povodny kabel ktory reguluje jas

Na stlmenie displaya je fajn apka dimmer

O akom buchavom zvuku sa bavite? Mna trapi maximalne vola v prevodovke a to ze smg robot moc akcne handze rychlosti ze ho je dost pocut a este ma napada ze sem tam pri posuvani na spiatocku pocujem taky loziskovo hrkavy zvuk

predrazena KIA AMG

uz to polske fuj preslo KO?

E60, ak zapnes europske denne svietenie tzn aby si nemusel vypinat ovladac svetiel z 2hej polohy na 0 neguje US DRL dialkovymi v A polohe, bude stale svietit xenon, US DRL len v 0

pokial nekupis podzvozok apson za liter patsto nebudes nikdy spokojny a lowcost do 500€ ani nepozeraj

Interface na ibus sa kupuje samostatne, idealne reslerov ibus

stacilo by keby na livecocpite otackomer zacinal hore a koncil dole, nepripadalo by to ako pesgrc

priruba zvodov pasuje od M50 po M54... mozes si to preskladat ako budes chciet... ja som planoval do kabra na M54 schmiedmanny SCM3436TYP2 nakoniec dam E46 M3 zvody s prerobenou prirubou + E46 M3 katy pod auto

Ak by dal aj prednu kapotu bolo by to lepsie :-)