15WUP signal ide od jednotky CAS, ale to ide k mnohym modulom, cize auto by malo urcite velmi vela inych problemov. Je to az "prva poloha kluca" (terminal 15), cize vlozenie kluca a stlacenie startu bez brzdy/nastartovania a nie je pritomny pri odomknuti vozidla . Da sa asi zmeriat len os...

TT-SIMIK napísal:

Meral si tam ci je tam napetie?

ešte nie... malo by tam byť furt? po odomknutí auta teda myslím. a zkladna otazka, je nejake pravidlo ako sa urcuju piny v konektoroch? z lava doprava a potom smerom dole stupa?

nikto nič?

chyba ukazuje na toto...

ako to overit?

ahojte, konečne sme sa dostali k tomu aby som vymenil nekomunikujúcu riadiacu jednotku ručnej brzdy. všetko prebehlo v poriadku, aj funguje, uvolnuje, zatahuje, avšak po odomknuti auta stale vyhadzuje chyby: b9307a4d-e2c6-4238-8407-27cdb686b87f.jpg po výmene fungovalo bez nakodovanie, pre istotu som...

Ahojte, pod sedadlom sa nachádzajúci subwoofer mi po štarte začne podľa hudby len chrapčať ako keby som pripájal a odpájal len tak káble od repraka, časom (pri hlasnejšom počúvaní pár minút) prestalo a začalo pekne hrať... hlasitosť chrapčania podľa môjho vnímania sa nemení a chrapčí aj na úplnom mi...

Moze byt kludne starter...alebo aj hlavny kostriaci kabel....

to isté viem povedať aj ja :D už 3. nákup.

nejaký pokrok ohľadom DPF za posledné 3 roky? :) (okrem toho, že všetky náhrady zdraželi) ale či sa neobjavilo niečo, čo aj reálne funguje?

aha, no vidíš takže potom je to jedno a nemusíme to riešiť - alebo budeme improvizovať potom, keď sa brzdy rozoberú.

stále však to nerieši problém, že pod tým číslom to vyhadzuje 320mm aj pri prednych bol problém, že pod tým číslom vyhadzovalo aj menšie aj väčšie.

PetoK napísal:

A prečo nekupis origo ? Nestojí to veľa...

áno nie je, druhovýroba je za 50e obe strany dokopy, OEM je 50e kus, ale problém je ten, že ani SIMIK nevedel potvrdiť, či OEM bude 345mm ak sme si istí, že OEM bude 345, nie je o čom

Ahojte, keďže si neviem poradiť, obraciam sa na vás: http://bmwfans.info/parts-catalog/E70/Europe/X5_3.0sd-M57N2/L-A/jan2008/browse/brakes/rear_wheel_brake_brake_disc/ Kotúče idú na auto 345mm priemer, ale ochranný plech po vyhľadávaní ukazuje len všade 320mm podľa čísla. pre istotu OEM BMW neuvádza...

ahojte, celkovo, je ešte niečo dostupné? Ďakujem.

Logika možno hovorí nie, skutočnosť áno. Aspoň teda u mňa. E70 210kw 2009. Zvláštne je že ak som chybu žhavičov vymazal,( mal som 2 vypálené ), regenerácia sa spustila a nejaký čas sa chyba nevrátila, čiže ich asi nekontroluje priebežne, iba niekedy ked ich chce použiť alebo neviem. Mazal som to ce...

PetoK napísal:

Prezrad nám kde si na takú logiku prisiel

No.. ja som ešte v dobe keď žhaviče len žhavia kvôli ľahšiemu štartu :)

Stara x5 160kw mi chytala na brnk aj pri -14 keď som nemal všetky žhaviče ok a chytili pekne všetky valce. Akú rolu hrá u e70 žhavič pri regenerácii?

Ahojte, nechcem založit novu temu, a ani som nenašiel odpoveď na moju otázku: je potrebné mať na 2008 e70 3.0sd v poriadku zhavenie pre priebežné automatické regenerácie DPF-ka? Logika mi vraví, že nie..ale či z princípu to neblokuje regeneráciu? Kým nie je zima to meniť ešte nechcem. Majd pred zimou