AD08R je urcite viac semslick ako PS2 aj Super Sport- to su slusne ale klasicke UHP. AD08R nie je oficialne sice semslick ale ma jeho vlastnosti. Okrem vybornej zmesy s TW 120, velkej stycnej ploche ma ovela hrubsie a pevnejsie bocnice a jej teritorium je prave okruh. Mam ich uz 3sadu (S2000, Nissa...

tak obuva to kazde Mko ci 911 a za dazda drzia urcite viac ako bezne gumy aspon podla mna

a co tak semislicky napr niektora verzia sport cup alebo aspon ps2 alebo aspon super sport?

a ja ze preco bola ta rs4 pomalsia mpower co veta to perla

nema ho kazda, je to priplatok...

ved ja neporovnavam tvoju a moju len narazam na fakt ze vyssie v prispevku pises ze na sk a cz ziadnu normalnu do 30k nekupis... a ja pytam do 30k tak preto by ma zaujimalo preco si myslis ze moja nie je normalna...

tvaroh tvrdis ze moja nie je normalna?

to mas dobre ja som citil spaleninu zo spojky tak som kupil vsetko nove zotrvak spojku loziska pruziny a rozoberiem a zistim ze nic nie je zle len tieklo gufero prevodovky a inak keby si zavolal ja mam celu tu moju sadu povodnu ktorej nic nie je...

ono to je tym ze facelift dostal iny zotrvacnik a inu spojku konkretne uzivatelsky privetivejsiu. roman stacilo zavolat a spytat sa ja som to uz menil. a meni sa dokonca aj pruzinka na spojkovom pedale

Priemer kolesa by mal byť zachovaný. Či ide o R17, R18, alebo R19. Od toho sa odvíja presnosť tachometra, napr. Teda ako vravíš, čím väčší priemer disku, tým pádom nižší profil pneumatiky... toto platilo pre auta ktore mali max jednu ecu... ked dodrzis vyrobcom dane rozmery mozes mat napr r18 vidit...

Sko je moc daily ale GT4 je momentalne naj vikendovka...

o tych actuatoroch som tiez dost cital,bohuzial potvrdzujem,tak niekomu odidu skorsie a niekomu vobec..... tak ja uz som si tym zialbohu presiel a je to tak ako nete je tam ozubenie z umelej hmoty ktore sa proste zoderie na kazdom kto vyuziva tie klapky. horsie je ze ako sa to ozubenie stensuje su ...

a preco nie m3 ako daily? ved nato je ako stvorene. inak tie ojnicne som mal v rovnakom stave... este ta asi budu cakat throttle actuatory to je tiez riadna choroba na m3, m5, m6...

mal by si si dopasovat predny naraznik a kapotu lebo to nesedi a vyzera to otrasne. pozeram ze sa sakramentsky trafili s farbou laku naraznika