nakoniec pomohla plechovka od pilsneru a dve stahovacie pasky :-) teraz riesim dilemu ci to vymenit alebo zaslepit EGR, ake mate skusenosti da sa z odstranenym EGR prejst cez STK? motor N57 3.0D 180kW
Ahojte chcem poprosit o radu som v Corvatsku a praskla mi flexi hadica na EGR chladici ktorym sa pripaja na zvody. Obcas mi vyhodi nudzovy rezim ale hned zmizne, neviete poradit nejaku opravu aby som mohol v pohode dojst na SK? napadlo ma to zapatlat nejakym tekutym kovom. Auto E71 motor N57 3.0D 18...
Cistili to 3dni vcetne nadrze nove cerpadlo trysky nove len ten regulator nemenili a to tvrdili ze to bezne robia keby som to vedel dam ho hned vymenit
Ved nevravim ze sa chcem stym srat ja len uz mam nervy o 2 tyzdne idem do Chorvatska a nerad by som cestoval na odtahovke uz som to zazil z e53 takze chcem byt pripraveny a poriesit co sa bude dat ISTU mam a myslim ze som celkom zdatny uzivatel len musim vediet co a ako :-)
ok ima sa da spravit predpokladam cez istu? pri vymene toho ventilu treba nejaky postup ? odvzdusnenie railu alebo ho staci jednoducho vymenit? motor bol generalkovany pred 1500km vsetko nove bezal v pohode teraz zistili spony takze som to komplet dal vymenit aj z tryskami
Napadlo ma ci by to nemohol byt ventil regulacie tlaku v Common-Rail neda sa to nejako otestovat? Teraz som nastartoval isiel asi minutu normalne a potom ho zase hodilo do nudzaku
Bolo to v servise predpokladam ze to sprvili ked som autom spravil nieco cez 200km a bolo v pohode vcera mi pri jazde hodilo obmedzeny vykon par krat to nabehlo ako keby nejaky kontakt blbol ale momentalne hned po nastartovani to ide trhane a ked pridam vyhodi chybu obmedzeny vykon
Po vymene cerpadla trysiek a vycisteni palivoveho systemu mi po prejdeni 200km hodilo auto do nudzoveho rezimu ISTA pise tieto chyby : 004C0F 004593 004595 00459C 004592 00459B 004596 co by to mohlo byt ? co este skontrolovat :evil:?