neaktualne

podľa všetkého sa ti pohla tá vačková hriadel, musíš ju vycentrovať aby presne sedela kolmo na hlavu ventilov. ten prípravok si premeraj, či je OK. tá vyfrezovaná diera by mala byť kolmo na dosadaciu plochu...

a neskúšal si to nejako rozobrať....?

Asi sa mi zlomilo nieco v zapalovaci co je pri popolniku pred rychlostnou pakou...
Volne sa to hybe resp. je spadnute dolu ... da sa to opravit? ako sa to rozobera?
trocha silnejsie som donho zatlacil a "lahol"
ma s tym uz niekto skusenosti?...

a kedze ti to hreje ked si prerocis stredne kolecko do cerveneho... tak bud ti to nereaguje na okolitu teplotu v kabine alebo mas zaseknute alebo inac nefunkcne klapky. skus si pozicat od niekoho druhy klima panel (co isto funguje) a vyskusaj to stym. ak nebude topit ani stym, tak mas klima panel do...

treba to dať na diagnostiku

tá fotka nie je presne to čo mám pod kapotou, zato tá hadica ide od zadu, na mojej (100kw motor) tá hadica ide priamo z termostatu na linku diel č.1 a jeho teplota stúpa priamo úmerne s teplotou motora, spodná hadica z chaldiča je studená ale ťažko povedať nakoľko... termostat som skúšal ohrievať v ...

takže to pošlem na reklamáciu... uvidíme aká bude odpoved...

bado napísal:

No ja neviem aka ta hadica ma byt,ale po 10km by sa to malo zohriat na prevadzkovu teplotu urcite

na prevádzkovu teplotu potrebujem minimálne 20km

termostaty su original???? egr je original, ale hlavny je Febi chodím do roboty 10 km, kludným tempom (70-80kmh) kedže je motor "studeny" netlačim donho mal som auto aj vo vyhrievanej garaži celú noc - cca 15 stupnov ale na ceste domov sa vôbec nezohrial rýchlejšie, akoby stál vonku na -3...

na fotke je už FL motor 110kW, (narýchlo som nenašiel foto 100kW motora) preto tá hadica ide viac od zadu, na staršom 100kW motore tá hadica ide od termostatu - spredu ... ešte raz, pre istotu.... takže motor sa vám ešte nezohrial na pracovnú teplotu (termostat je zatvorený) a už je táto hadica tepl...

vymenil som oba termostaty a predsa sa mi zdá, že sa motor pomaly ohrieva. (ide o PFL 320D, 100kW) prejdem 10 km a teplota motora je len na 1. paličke za modrým polom, chytil som hadicu vyznačenú na obrázku a bola teplá... poprosím vás, komu sa zdá, že sa mu normálne ohrieva motor v aute, aby pozrel...

caute...takze vcera som vymenil egr termostat...isiel som sa previest do kopca...motor som kludnou jazdou zohrial az na pracovnu teplotu...potom som sa isiel dolu kopcom na rychlosti...pocas toho som aj kuril asi polovica otacok ventilatora...teplota na 21.5 stupna...a motor po asi 3km sa zacal och...

pozrie mi niekto na tú vrchnú hadicu do chladiča, že či ju má tiež teplú pri teplote motora na bielej ryske za modrým polom...

Roland85 napísal:

dnes som ho demontoval...a teda skusil fuknut a uplne bez odporu som cez neho dokazal fuknut...a to bol urcite studeny...lebo dva dni som na aute nesiel...takze je v pici....co?

na 100%

môj bol tiež bez odporu a nový origo z BMW sa už nedal prefuknuť....