Vymeníš aj samotnú RJ. Ja som mal presne tento problém, na vrakovisku som kúpil len RJ bez celého ventilátorového boxu a tú som nahodil na môj. Dá sa to pekne prehodiť len musíš prekáblovať asi 3 piny a fachčíš ďalej. Robota tak na 30 min. aj s vyťahovaním celého ventilátorového boxu...

voMacK napísal:

alebo, ze vsetci sme uz tri roky v servise s dojebanymi prevodovkami

...automatickými samozrejme...

jj napriklad Triumf ale 100€ jeden zhavic :roll: To ešte závisí od toho, ako máš žhavič zalomený. Od 100,- € to začína a končí niekde pri 200,- € za kus, čo si už myslím, že je slušná pálka. Ale zase, ak máš zalomený iba jeden, tak dávať zaň dole dobre sadnutú hlavu sa určite neoplatí, aj keby som ...

To ešte závisí od toho, ako máš žhavič zalomený. Od 100,- € to začína a končí niekde pri 200,- € za kus...

Ja som od Jara /DS-auto/ objednával pred asi rokom a pol za túto cenu a spokojnosť. Neni sa čoho obávať...

Ja som vtej firmne skoro kazdy den,poznam majitela,celu dielnu,uctovnicku atd... ALE ONI MA URCITE KLAMU VSETCI A VYDAVAJU FALOSTNE CERTIFIKATY A ty mas pravdu ](*,) ](*,) ](*,) :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: =D> =D> =D> =D> S tým cetrifikátom si môžeš akurát vytrieť riť, lebo na iné ti nebude... Na...

Alebo ešte mohol aj vyberať samotné budíky. Tie keď vyberáš z prístrojovky a odpojíš z nich konektory, tak sa na nich vynulujú hodiny...

Tak teda nikto sa s takýmto niečím nesretol, že by mu spopod trisky unikala kompresia???

OK, takže jedna otázka vyriešená, že sa to nemoholo stať iba tak z ničo nič... Tak teda stačí vymeniť pod triskou iba tú medenú podložku ako písal Kubo aby prestala spopod nej unikať kompresia alebo sa tu niekto stretol aj s tým, že mu to nepomohlo a musel meniť celú trisku??? Resp. pretesňuje sa to...

Vieš čo, servis,kde som mal auto je známeho a u neho robí môj kamarát (on mi robil auto), takže na výmenu starých dielom by som to nevidel. Ale mohlo sa stať, že náhodov drbol do tej trisky nechtiac, keď povoloval žhavič a nevšimol si to... Preto som sa aj pýtal, či to môže z ničoho nič začať prepúš...

Takže dnes mi bol ten maník vyberať žhavič a úspešne. Trvalo mu to dve hodinky. Najprv vrtáčikmi postupne odvŕtal celý závit a potom takým náradím vybral telo žhaviča, ktoré navŕtal asi do polovice, natočil do neho tyčku a vytiahol von...

Zdravím páni, dnes som doniesol auto zo servisu (menili mi žhaviče) a po ceste z neho sa mi zdalo ako keby nemá ťah, ledva som šiel 90 km/h a vnútri v aute som cítil výfukové plyny, ktoré boli aj dosť cítiť okolo auta (viac ako zvyčanjne). Auto aj divne hučalo (traktor), ako keby zabudli nahodiť nej...

Ale povedali, za vybratie hrotu pýtajú 150,- € za kus...

Dnes som volal jendému maníkovi do Martina s firmy Triumf tools s tým, že oni prídu až do servisu kde máš auto a nejako to vyberú. Majú vraj 90 % úspešnosť a keď sa im to nepodarí nič neplatíš. Pri mojom prípade je cena za vybratie zalomeného žhaviča 130,- € ale sú aj iné prípady, keď napr. zostane ...

No neviem či by to vytiahol cez vstrekovač, lebo mne tam nezostal iba žhaviaci hrot ale komplet celý žhavič aj so závitom, ktorý sa mimochodom ani nepohol. Odtrhla sa iba matica a celé telo so závitom zostalo komplet v hlave. Ale len tak pre zaujímavosť, koľko berie ten tvoj mechanik za také vytiahn...