OEM part number je pro 645/650 vs. M6 rozdílné, takže předpokládám, že i světla budou rozdílné.
Já zadní M6 koupil už i s mlhovkami/couvačkami, takže nemůžu potvrdit rozdíl

Hooodně gut ta třetí fotka, krásná 1er, už jenom ten swap na V8 :-)

Masakr, nádhera. Já na to koukal přes tel. takže jsem si ostatních dílů vlastně ani nevšiml.
Hodně hodně hezký, přesně něco podobného by se mi líbilo do 6er.
Máš to moc pěkný, nejhezčí 1er za dlouhou dobu kterou jsem viděl.

Ouu jee ... krásná 1er, interier nádhera, lišty jsou pošité alcantarou?

Hoď mi prosím odkaz na ty ledviny, asi budu potřebovat nové v černém lesku a tyhle vypadají hodně dobře ... díky.

Nikdo nový ???

jaaaj pěkná práce ... světlý instroš se čistí dobře protože to baví, rozdíl před a po je vždy markantní.

Jo, styl 167 je nuda, ale zase to je OEM woe a to se počítá

Dej tam 19" a pořádný pneu a hned na tom budeš líp :)

Mezery naprosto v pohodě, ono se to blbě fotí, na živo když u toho člověk stojí to tak nepřijde. A když jsem měl na e63 21" kola tak jsem měl většího offroada :)

Ty se chceš přesvědčit, ty doraž ... bral jsem to jako sarkazmus neboj, na měření "piňďourů" si připadám už trochu starý :)

Konec OT

Myslím že umím dobře využít potenciál e63, doraž můžem pojezdit:)

Ono někdy méně je více, není to jenom o těžké noze na plynovém pedálu.

Jinak pokud dobře čteš píšu o spotřebě na 10000km, kolik jsi měl průměr na podobné km ty než jsi pořídil pracovní sazomet?:)

Krásná rodinná raketa v podobě 550i, v e61 to musí být radost cestovat. Co se spotřeby týče tak nevím co zde řešíte, uvědomte si že je v tom V8 o dost velkém objemu s fantastickým projevem v celém spektru otáček. Srovnávat to s naftou která sice jezdí asi za méně, má turbokopanec, pak výkonovou díru...

Aha, tak už konečně vím komu dovezl JaraX e63 tuším z NL, tak se nezapomeň na klubu pochlubit

Půl roku pryč od mého posledního oživení, nová sezona začala a kde nic tu nic, těch 6er je fakt žalostně málo.... a to je dobře