V skratke nie nebola to lepsia volba ak chce niekto auto, na ktorom si sem tam chce porobit veci sam. A spat k danemu problemu -> porucha na zbernici vyriesena. Niekto tam daval nejake neorigo tazne zariadenie, ktore plieskalo signaly do celeho auta. Po deaktivovani modulu auto ide ako ma, takze tol...

Vymenil som teda SGM a nic sa nezmenilo, stale hlasi tie iste chyby, blika ukazovatel rychlosti, vypina a restartuje MMI, jednotka KMB spolu s CIM je nedostupna, sedadlami sa neda hybat. Tachometer neukazuje otacky, kilometre su na 999999km a takisto ani otacky nefunguju, no stale asi po 3sekundach ...

Nakodovat si to viem vo WinKFP a takisto aj resetnut System time ces Tool32 a podobne. Vyzera to ale na ZGM modul aj podla mna. Diky, vyzera to, ze uvazujem spravnym smerom. Prvu E65 som mal vyse 5. rokov a po F01 som opat presedlal na E65, len som pocas tych dvoch rokov cosi pozabudal. V minulosti ...

Zdravim klubaci, mam otazku s BMW E65 730D FL, uz neviem kam mam pozriet, ci nekupit vsetky poistky a nevymenit, alebo vymenit Power Modul, ZGM/SGM, pripadne DDE? Nefunguju nasledovne veci: ⋅  Na tachometri blikaju prevodove stupne a auto sa javi, ako by nemalo zaradenu ziadnu rychlost -> ...

ine kvapaliny mas v poriadku? neunika ti chladiaca kvapalina? pozrel by som sa na zubok na senzor hladiny oleja, cez diagnostiku...

toto najlepsie origo BMW a ak je to ta gumenna, co ide z IC do turba, tak ta neni lacna, za ten kusok gumy

Co ma separator so vstrekami? Aky typ separatora tam mas?
Ako cura ten vstrek? Cura ti na railovu rampu, alebo do prepadov? Ako si zistil ze cura do prepadov?

Po vybiti baterky som baterku nabil a auto bolo bez stavy asi pol dna. Po pripojeni sa mi objavila tato chyba, ktoru neviem vymazat: [size=100]E R R O R M E M O R Y [/size] [size=100] --------------------------------------- [/size] [size=100]Date: 07.03.2017 14:36:47 [/size] [size=100]ECU: SGM_60_2 ...

simik ostava vzdy nad vecou, lebo sak jemu auto ide turecka pomsta bola iba v tom poslednom service, kde menili vstreky, inak mam servisku z BMW, kde bol robeny servis - chyba len poslednych 30000km a to je prave ta turecka pomsta

to som pozeral ako prve cez inpu, ci beha prud po 50tke...vymena starteru to vyriesila...smutna nahoda, ze nenastartuje akurat po vymene skrtiacej klapky

Na starteri sme namerali skoro 12v uz to ide s baterkou doli vodou, nema ju co Nabijat :( Skusim relatko pomerat, tusim je zelene, lebo aj modre som tam videl, tiez tie poistky som premeraval, vsetko ok :( cim som si to zablokoval :( uz ma to dost vytaca, ziadna chyba, vsade napatie... zeby starter ...

Zatial som na nic neprisiel, vsetky poistky v motorovom priestore v poriadku, na starteri nameram 12v, pyropatrona pri baterke v poriadku, skusal som to nahodit aj cez ine auto v predu, ani len necukne

UPDATE: skusame reset vsetkych riadiaciek, baterka je vonku a spojil som na chvilu aj + a - pol. uvidime po resete

Zdravim vospolok, dnes som vymenil, skrtiacu klapku, lebo bola zaseknuta - ta ktora je zodpovedna za hasenie motora a za regeneraciu dpf, vsetko som pripojil naspat a kedze som aj cistil EGRko ked som to mal otvorene pri prvom starte len trosku ''zakuckal'' kedze tam bol este zvysok toho cistiaceho ...

presne tu istu skusenost som mal aj ja, original CD z roku pana mi to este nacitalo, DVD uz ani Original, no na niektorych autach je ten laser tak mimo, ze flooduje cele auto informaciami o castach, ktore sa nacitali a robi to potom bordel v optike v podstate by sa dalo odstupnovat ako ide laser od ...